3月9日晚，美國交通運輸部公布了一份5億美元的投資清單，用于在運輸投資產生經濟復蘇（tiger）計劃的第9輪中為道路、運輸、海上和鐵路項目提供資金。
在這一輪的41個投資項目中，有5個項目是與港口有關的，與港口有關的項目共獲得7,270萬美元，即為5億美元的14.5％。
美國港務局協會（aapa）一直呼吁港口相關項目至少應該獲得25％的撥款。在tiger的第一輪（2009財年），與港口相關的基礎設施項目獲得了最初分配的15億美元的8.6％。通過后續輪次，與港口有關的基礎設施做得更好，在第二輪中獲得14.6%（總數的6億美元），第三輪中占12.8%（總數的5.27億美元），在第四輪中占13.6％ ，第五輪為13.3％（總計4.74億美元），第六輪為12.4％（總計6億美元），第七輪為9％（5億美元），占總數5億美元的12.36％在第八輪。
aapa總裁兼首席執行官kurt nagle表示：“tiger補助金是為數不多的向公共港口當局提供的聯邦資助項目之一，以幫助它們支付關鍵的基礎設施，以更有效地移動和處理貨運。雖然我們很高興剛剛宣布的第九輪tiger補助金中包括一些與港口有關的項目，但我們感到失望的是沒有更多。”
全國海港貨物運輸占美國國內生產總值的26％，提供了超過2300萬個美國就業崗位，每年在聯邦，州和地方稅收收入中產生超過3,200億美元。aapa與其成員港口合作，在未來10年內，在水邊和陸地上確定660億美元的聯邦港口相關基礎設施投資。這些聯邦投資是補充美國港口當局及其私營部門合作伙伴在2016年至2020年間計劃進行的大約1550億美元資本改善所必需的。
以下五個與港口有關的項目被批準獲得補助投資：
（1）馬里蘭州巴爾的摩縣將獲得2000萬美元用于中大西洋多模式運輸樞紐，以便在東巴爾的摩的sparrows point工業設施建造最先進的貨物處理設施，作為更大的投資計劃的一部分，將一家擁有海事服務的鋼鐵生產基地改造為一個多式聯運物流中心。
（2）愛荷華州伯靈頓市將獲得1,700萬美元的市中心/河濱復興項目，將main和jefferson的部分街道改造為完整的街道，構建線性多用途路徑公園，新建海濱社區聚集區和新停車場，并安裝新的船舷梯和對接設施，以供游輪線和休閑船使用。
（3）路易斯安那州的圣伯納德港，港口和碼頭區將獲得1300萬美元，用于恢復最近兩個原始碼頭段a和f的現代設計標準，這些碼頭已經使用了110年的時間。
（4）阿拉巴馬州港務局將收到1270萬美元的東南汽車網關。該項目將把移動港的廢棄散貨處理設施轉變為滾裝/滾裝移動車輛處理設施。
（5）印第安納州運輸部門將獲得1000萬美元的wabash river鐵路橋基礎設施振興項目，以取代兩條惡化的wabash river bridge貨運鐵路。這座橋是從伊利諾斯的能源和農業供應商到mt.內河港口的鐵路連接。弗農，印第安納州，印第安納州的港口的一部分。


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