通俗的來說，空運是航空運輸的簡稱，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。同樣都是國際貿易常見運輸方式，那你知道國際海運與國際空運有什么區別？下面是小編整理的幾點，有不同意見的可以提出來。
大家都知道海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運，而空運比較快，相對運費高，可以天天訂艙。
1、運輸載體不同。空運載體是飛機，海運則是集裝箱船。
2、承運范圍不同。空運一般不能走危險品和液體的，但可以走鮮活貨（一些國家做不了），太長太重的單件貨也走不了。海運能接的貨物比空運多。
2、運費不同。空運與海運的成本比一般是9：1，海運每公斤的運費比空運的要便宜。
3、運輸時間不同。空運運輸要比海運運輸快很多。
4、所獲得的運輸單據性質不同。空運單不是物權憑證，不能通過背書轉讓貨權。收貨人只要證實其為收貨人的身份即可提取貨物了。海運單是物權憑證，能通過背書轉讓貨權。
5、報關手續不同。海運報關手續比較繁雜，但無非就包含向海關做申報、查驗放行三個環節。而空運不論貨值多少，需要正常報關，手續繁雜，環節眾多。
如果交付圖紙采用空運，手續繁雜，需要和設備一樣辦理的報關和繳稅手續。報關手續和稅費由誰負責，最終送貨地點在哪里，取決于價格條款，如果采用ddp用戶現場，則所有手續和費用都由外方負擔，到貨后，收貨人只需要給報關公司提供報關委托書和申報內容等信息就可以。ddp雖然由外方負責報關手續，但必須以收貨人的名義辦理報關手續，要提供報關委托書等。一般情況采用空運，除”ddp/ddu/cip/cpt項目現場”以外，貨物清關后都由業主自行去機場提貨，或另外付費讓境內貨代辦理機場到現場的運輸。
6、報關時間不同。空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。海運一般是在指定的截關日期之前報好關。
7、入倉時間不同。海運貨物通常要在船開前4天左右入倉。而航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。
空運是在海運的基礎上延伸出來的（對外貿易中先有海運，后來才發展出空運的），空運貨到目的地后，航空公司會通知收貨人提貨，有時只需提單號就可以提貨，所以注意收款發貨；而海運，特別做fob的，收到款前要小心無單放貨現象，及時通知貨代公司一定要等您通知后放貨，預防騙貨。


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