多式聯(lián)運(yùn)是國(guó)際間貨物的聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)和聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須具備的條件，聯(lián)運(yùn)線路的兩端必須在兩個(gè)不同的國(guó)家，在線路的兩端及中間各轉(zhuǎn)接點(diǎn)上要有設(shè)備完整的派出機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)，以完成貨物交接及服務(wù)事宜，提供必要的信息，完成單證轉(zhuǎn)遞等業(yè)務(wù)。在這種情況下，承擔(dān)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)（即多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人）的經(jīng)營(yíng)方式通常有以下三種:
(一） 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)方式
即企業(yè)在各線路兩端及中間各轉(zhuǎn)接點(diǎn)處均設(shè)（或派）有自己的子公司或辦事處等形式的派出機(jī)構(gòu)或分支機(jī)構(gòu)，作為全權(quán)代表處理攬貨、交接貨、訂立運(yùn)輸合同協(xié)議，處理有關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)等運(yùn)輸和銜接中所需要的一系列事務(wù)。一些較有實(shí)力的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（mto)在世界的重要地區(qū)、主要城市都設(shè)有辦事處。聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的所有工作（除各區(qū)段實(shí)際運(yùn)輸外）全部由自己的辦事處或分支機(jī)構(gòu)承擔(dān)并完成。承運(yùn)人型的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多是這種形式（在成為mto以前，這類企業(yè)已經(jīng)設(shè)立了許多辦事處和分支機(jī)構(gòu)）。
(二） 兩企業(yè)間聯(lián)營(yíng)方式
企業(yè)由位于聯(lián)運(yùn)線路兩端的兩個(gè)（或幾個(gè)）類似的企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式，聯(lián)營(yíng)的雙方互為合炸人，分別在各自的國(guó)家內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)，攬到貨物后，按貨物的流向及運(yùn)輸區(qū)段劃分雙方應(yīng)承擔(dān)的工作。在本國(guó)，自身是起運(yùn)貨物的總承運(yùn)人，而對(duì)方企業(yè)是該項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)在對(duì)方國(guó)的代理，接續(xù)完成至交付貨物為止的全部工作。兩企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)承包的緊密程度由雙方協(xié)議確定，可有從互為代理，互付傭金直到雙方分享利潤(rùn)，分?jǐn)偺潛p等不同形式。
(三）代理方式
即在線路的兩端和中間各銜接地點(diǎn)委托國(guó)外（內(nèi)）同業(yè)作為多式聯(lián)運(yùn)代理，辦理或代;安相詳全程運(yùn)輸屮的分承運(yùn)工作和交接貨物，簽發(fā)或回收多式聯(lián)運(yùn)單證，制作有關(guān)單證，處理交換信息，代收、支費(fèi)用和處理貨運(yùn)事故或糾紛等。這種代理關(guān)系可以是相互的，也可是單方面的，在這種情況下，一般由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向代理人支付代理費(fèi)用，不存在分利潤(rùn)、分?jǐn)偺潛p問(wèn)題。
第一種方式一般適用于貨源數(shù)量較大，較為穩(wěn)定的線路。一般要求企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。這種方式由于全部工作由自己雇用的人員完成，工作效率較高，利潤(rùn)也可能較高。第二種和第三種（特別是第三種）方式多適用于公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足以設(shè)立眾多的海外辦事處和分支機(jī)構(gòu)，或線路的貨源不夠大，不太穩(wěn)定，或企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的初期等情況。這種方式具有投資少，見(jiàn)效快，建立線路準(zhǔn)備工作較少，業(yè)務(wù)擴(kuò)大較快等優(yōu)點(diǎn)；但與第一種方式比較，工作效率及利潤(rùn)要低一些。大多數(shù)無(wú)船承運(yùn)人型的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)均采用后兩種形式。
上述介紹的是目前國(guó)際上通行的三種最基本的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式。但在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，各多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)并不只按上面的三種方式的某一種經(jīng)營(yíng)，而是三種方式結(jié)合運(yùn)用。即使是經(jīng)濟(jì)實(shí)力很強(qiáng)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人也只是在一些貨源量較大，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)較多的地區(qū)、城市或不同線路交匯處設(shè)立自己的辦事處或分支機(jī)構(gòu)（必須以經(jīng)濟(jì)上合算為前提）。而在其他地點(diǎn)采用聯(lián)營(yíng)與委托代理方式滿足各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的實(shí)際需要。各多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)必須根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、業(yè)務(wù)量的大小決定采用一種形式和各種方式結(jié)合的程度，以便保證自己多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)展及迅速發(fā)展。