倉庫方如何做好供應(yīng)商的響應(yīng)時(shí)間（VendorLead Time）管理？
發(fā)布時(shí)間：2024-07-06 點(diǎn)擊：107
對于零售企業(yè)來說，其庫存基本都來自于供應(yīng)商。供應(yīng)商對于零售企業(yè)是非常重要的，一方面企業(yè)與供應(yīng)商是合作的關(guān)系，具有共同的目標(biāo)，即將產(chǎn)品銷售給終端客戶。
而另外一方面，供應(yīng)商與企業(yè)又處于供應(yīng)鏈的上、下游，都希望提高自身利潤。
可以說，企業(yè)與供應(yīng)商之間，是既合作，又競爭的關(guān)系。 作為零售企業(yè)，從庫存管控的角度來說，對于供應(yīng)商的主要考察方面是響應(yīng)時(shí)間、滯銷品的處理規(guī)則。
供應(yīng)商響應(yīng)時(shí)間，指的是采購訂單生成到供應(yīng)商送貨到庫房之間的時(shí)間間隔，這也就是從產(chǎn)品采購需求產(chǎn)生到需求被滿足的時(shí)間間隔。
縮短響應(yīng)時(shí)間，是控制庫存規(guī)模，降低運(yùn)營成本的重要手段。 舉個(gè)說明： 若某個(gè)公司每過n天下采購單，供應(yīng)商的響應(yīng)時(shí)間是n天。
在第1天生成的采購單，第n+1天能到貨。設(shè)每天銷量一樣，為a，若要保證不斷貨。 那么每次采購時(shí)至少要備多少貨呢?最大庫存量是多少呢? 分兩種討論：
a. 兩種情況下，兩次的送貨時(shí)間間隔均為m，則每次采購量為m*a。
b. 若要確保不斷貨，兩種情況下在初始需要有n*a的庫存，最大庫存出現(xiàn)在送貨時(shí)，為(n+m)*a。
由此我們可以說，響應(yīng)時(shí)間的時(shí)間與最大庫存量息息相關(guān)，對現(xiàn)金流的影響非常大。
以上的討論是基于一個(gè)假設(shè)，即市場穩(wěn)定，每日銷售的數(shù)量一樣。若市場波動劇烈，需求量時(shí)大時(shí)小，則較小的響應(yīng)時(shí)間有助于企業(yè)更加靈活地對市場需求作出反應(yīng)，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。
供應(yīng)商響應(yīng)時(shí)間又可以分為幾個(gè)組成部分：
訂貨需求通知時(shí)間：
從采購訂單生成，到供應(yīng)商了解到采購訂單的需求之間的這段時(shí)間，為訂貨需求通知時(shí)間。要縮訂貨需求通知時(shí)間，與供應(yīng)商之間要有良好通暢的信息渠道。
b. 備貨時(shí)間：
供應(yīng)商了解采購訂單需求后，需要查看和分配自己的庫存，并決定送多少貨，這一段時(shí)間稱為備貨時(shí)間。若某商品自己缺貨，可以先采購后再發(fā)貨，也可以先提供現(xiàn)有庫存。有的公司要求供應(yīng)商，在完成庫存分配后，再反饋一個(gè)信息，即訂單確認(rèn)信息，以協(xié)助庫房提高收貨效率。
c. 送貨時(shí)間：
一般來說，送貨時(shí)間指的是從供應(yīng)商的發(fā)貨點(diǎn)發(fā)出，到企業(yè)庫房收到貨的這一段時(shí)間。這一時(shí)間長短，取決于兩地之間的距離，交通狀況等。有一些企業(yè)為了規(guī)范收貨過程，提高收貨效率，或者收貨能力有限，供應(yīng)商送貨之前需要先行預(yù)約，根據(jù)預(yù)約進(jìn)行收貨，則送貨時(shí)間中還需要考慮這個(gè)預(yù)約時(shí)間的長度。
身為倉庫方我們能通過什么樣的方式來降低響應(yīng)時(shí)間?
1. 有效的采購信息溝通方式：
在做采購單時(shí)，采購在發(fā)送完采購郵件后，最好電話通知供應(yīng)商一下，提醒對方查看。如果采購單很多，采購員沒有精力一個(gè)個(gè)地打電話通知，也可以雙方約定好下單和看單的時(shí)間。
2. 與貨源比較充足的大供應(yīng)商合作：
一般來說，大供應(yīng)商處的貨源較好，不管是品類還是數(shù)量，大供應(yīng)商都能夠較好地滿足。但是大供應(yīng)商往往在帳期、返利、價(jià)格方面較為嚴(yán)格。
3. 就近采購：
盡量在庫房所在地采購，這樣供應(yīng)商花在路上的時(shí)間較短，可控性更好。
4. 有效的預(yù)約管理方式：
倉庫的運(yùn)營能力是有限的，而且在短時(shí)間內(nèi)無法改變。若遇上業(yè)務(wù)爆炸式成長，供應(yīng)商的送貨勢必要等待一段時(shí)間。合理安排好各家供應(yīng)商的交接時(shí)間，是每間倉庫需要做好的基礎(chǔ)性工作。
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而另外一方面，供應(yīng)商與企業(yè)又處于供應(yīng)鏈的上、下游，都希望提高自身利潤。
可以說，企業(yè)與供應(yīng)商之間，是既合作，又競爭的關(guān)系。 作為零售企業(yè)，從庫存管控的角度來說，對于供應(yīng)商的主要考察方面是響應(yīng)時(shí)間、滯銷品的處理規(guī)則。
供應(yīng)商響應(yīng)時(shí)間，指的是采購訂單生成到供應(yīng)商送貨到庫房之間的時(shí)間間隔，這也就是從產(chǎn)品采購需求產(chǎn)生到需求被滿足的時(shí)間間隔。
縮短響應(yīng)時(shí)間，是控制庫存規(guī)模，降低運(yùn)營成本的重要手段。 舉個(gè)說明： 若某個(gè)公司每過n天下采購單，供應(yīng)商的響應(yīng)時(shí)間是n天。
在第1天生成的采購單，第n+1天能到貨。設(shè)每天銷量一樣，為a，若要保證不斷貨。 那么每次采購時(shí)至少要備多少貨呢?最大庫存量是多少呢? 分兩種討論：
a. 兩種情況下，兩次的送貨時(shí)間間隔均為m，則每次采購量為m*a。
b. 若要確保不斷貨，兩種情況下在初始需要有n*a的庫存，最大庫存出現(xiàn)在送貨時(shí)，為(n+m)*a。
由此我們可以說，響應(yīng)時(shí)間的時(shí)間與最大庫存量息息相關(guān)，對現(xiàn)金流的影響非常大。
以上的討論是基于一個(gè)假設(shè)，即市場穩(wěn)定，每日銷售的數(shù)量一樣。若市場波動劇烈，需求量時(shí)大時(shí)小，則較小的響應(yīng)時(shí)間有助于企業(yè)更加靈活地對市場需求作出反應(yīng)，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。
供應(yīng)商響應(yīng)時(shí)間又可以分為幾個(gè)組成部分：
訂貨需求通知時(shí)間：
從采購訂單生成，到供應(yīng)商了解到采購訂單的需求之間的這段時(shí)間，為訂貨需求通知時(shí)間。要縮訂貨需求通知時(shí)間，與供應(yīng)商之間要有良好通暢的信息渠道。
b. 備貨時(shí)間：
供應(yīng)商了解采購訂單需求后，需要查看和分配自己的庫存，并決定送多少貨，這一段時(shí)間稱為備貨時(shí)間。若某商品自己缺貨，可以先采購后再發(fā)貨，也可以先提供現(xiàn)有庫存。有的公司要求供應(yīng)商，在完成庫存分配后，再反饋一個(gè)信息，即訂單確認(rèn)信息，以協(xié)助庫房提高收貨效率。
c. 送貨時(shí)間：
一般來說，送貨時(shí)間指的是從供應(yīng)商的發(fā)貨點(diǎn)發(fā)出，到企業(yè)庫房收到貨的這一段時(shí)間。這一時(shí)間長短，取決于兩地之間的距離，交通狀況等。有一些企業(yè)為了規(guī)范收貨過程，提高收貨效率，或者收貨能力有限，供應(yīng)商送貨之前需要先行預(yù)約，根據(jù)預(yù)約進(jìn)行收貨，則送貨時(shí)間中還需要考慮這個(gè)預(yù)約時(shí)間的長度。
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2. 與貨源比較充足的大供應(yīng)商合作：
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3. 就近采購：
盡量在庫房所在地采購，這樣供應(yīng)商花在路上的時(shí)間較短，可控性更好。
4. 有效的預(yù)約管理方式：
倉庫的運(yùn)營能力是有限的，而且在短時(shí)間內(nèi)無法改變。若遇上業(yè)務(wù)爆炸式成長，供應(yīng)商的送貨勢必要等待一段時(shí)間。合理安排好各家供應(yīng)商的交接時(shí)間，是每間倉庫需要做好的基礎(chǔ)性工作。
本文來源于smartwms智慧倉儲管理系統(tǒng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。
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