集裝箱貨物運(yùn)輸作為一種新型的、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸，其能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特制的容器，由發(fā)貨人倉庫直接運(yùn)到收貨人倉庫，實(shí)行“門到門”運(yùn)輸。用這種方法運(yùn)輸，簡便、迅速、安全、經(jīng)濟(jì)，主要適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。
跟其它運(yùn)輸方式相比，集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，其主要表現(xiàn)在能保證貨物安全、節(jié)約包裝費(fèi)用、提高裝卸效率和加速資金周轉(zhuǎn)這幾個(gè)方面。
1、保證貨物安全
由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時(shí)都使用機(jī)械作業(yè)，大大減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損。
2、節(jié)約包裝費(fèi)用
由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi)，從而減少包裝材料與費(fèi)用。
3、提高裝卸效率
集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。
4、加速資金周轉(zhuǎn)
集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時(shí)供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。
集裝箱貨物在進(jìn)行裝卸時(shí)，如果是要將不同件雜貨混裝在同一箱內(nèi)的話，應(yīng)該根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開，再將包裝牢固。
記住，重件貨物裝應(yīng)在箱子底部，包裝不牢、輕貨應(yīng)裝在箱子上部。而且 貨物在箱子內(nèi)的重量分布也要均衡，貨物之間不應(yīng)該留有空隙以防止貨物相互碰撞而造成損壞 。我們也可根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度決定貨物的堆垛層數(shù) 。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注本站!


網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)，推動(dòng)了整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展
物流標(biāo)準(zhǔn)化有什么方法?
物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化的現(xiàn)狀與前景
提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量
提供全方位服務(wù) 鐵路運(yùn)輸為國民加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)該如何實(shí)現(xiàn)盈利呢？
通達(dá)系承包全國六成快遞 總營收為何卻差順豐百億?
山東青島郵政進(jìn)駐“海軍節(jié)”