網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺的火爆讓人措不及防，但也在情理之中。
當(dāng)前存在諸多問題的傳統(tǒng)物流行業(yè)急需一場新的變革，而互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)新模式下誕生的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺在無形中迎合了這一點(diǎn)。
那么物流企業(yè)具體怎么經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺？具體流程和要求又是什么呢？
1、信息審核
首先平臺需要對對托運(yùn)人的信息進(jìn)行登記，對實(shí)際承運(yùn)人的資質(zhì)信息進(jìn)行審核，只有審核通過后方能委托其承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
2、合同簽訂
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺應(yīng)按照《中華人民共和國合同法》的要求，分別與托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，合同保存時間自簽訂之日起不少于3年。
3、實(shí)時監(jiān)控
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺在運(yùn)輸過程中需要實(shí)時采集承運(yùn)車輛運(yùn)輸軌跡的動態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理。
4、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺需要與銀行等金融機(jī)構(gòu)、第三方支付平臺合作，通過電子支付的方式來完成交易。
5、信息上傳
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺在訂單完成后，及時將運(yùn)單數(shù)據(jù)和資金流水單信息上傳至省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)。
6、保險理賠和投訴處理
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺需要采用投保網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險等措施，保障托運(yùn)人合法權(quán)益。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺應(yīng)當(dāng)建立便捷有效的投訴舉報機(jī)制，包括服務(wù)電話、投訴方式、處理流程等。
7、信用評價
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺應(yīng)建立對實(shí)際承運(yùn)人公平公正的信用評價體系，圍繞運(yùn)輸效率、運(yùn)輸安全、服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度等方面進(jìn)行綜合考核評價。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


為物流轉(zhuǎn)型助力的新能源汽車
物流行業(yè)的現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化與電子化發(fā)展
【前沿】物流中心系統(tǒng)發(fā)展趨勢
南京物流公司快消品運(yùn)輸心得高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)鍵
基層物流網(wǎng)點(diǎn)盈利的三個階段
供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域巨頭AIT收購英國黑豹物流公司
快遞員最高月收入近8萬元，“天價薪酬”引媒體輿論爭議
“華達(dá)607”輪：“錦州-威海-太倉”內(nèi)貿(mào)干線正式開通首航