蒙特利爾港，這個(gè)位于圣勞倫斯河畔的關(guān)鍵貿(mào)易樞紐，經(jīng)歷了為期24小時(shí)的全面罷工，這對(duì)加拿大東海岸的物流鏈造成了直接沖擊。自當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日上午7時(shí)開(kāi)始至次日上午6時(shí)59分，碼頭工人暫停了一切運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，以表達(dá)他們?cè)趧谫Y談判中的立場(chǎng)。
蒙特利爾港碼頭工人工會(huì)(cupe local 375)與海事雇主協(xié)會(huì)(mea)之間的談判已持續(xù)多月，但雙方仍未就新的集體協(xié)議達(dá)成一致。工會(huì)方面稱，主要爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于工作時(shí)間安排，目前的排班制度使得工人幾乎全年無(wú)休，這極大地影響了他們的生活質(zhì)量。
“我們的成員們無(wú)法承受這樣嚴(yán)苛的工作條件，我們需要合理的休息時(shí)間，以便能夠更好地服務(wù)于我們的家庭和社會(huì)。”工會(huì)發(fā)言人michel murray在接受采訪時(shí)說(shuō)道。
罷工期間，蒙特利爾港的兩個(gè)主要集裝箱碼頭viau和maisonneuve(termont)完全停止了運(yùn)營(yíng)，只有少數(shù)例外情況下的服務(wù)得以維持，如為紐芬蘭和拉布拉多提供必需品的補(bǔ)給船以及谷物船。
此次罷工對(duì)港口的運(yùn)營(yíng)效率產(chǎn)生了立竿見(jiàn)影的影響。據(jù)蒙特利爾港務(wù)局(mpa)發(fā)布的聲明顯示，部分船只被迫延遲進(jìn)港或改道至其他港口。盡管如此，港口當(dāng)局仍表示，整體情況處于控制之中，并承諾將采取措施緩解罷工帶來(lái)的影響。
“我們理解碼頭工人所面臨的問(wèn)題，并致力于尋找解決方案。我們呼吁工會(huì)回到談判桌上，共同商討出一個(gè)對(duì)雙方都有益的協(xié)議。”mea發(fā)言人在一份聲明中表示。
加拿大聯(lián)邦政府也密切關(guān)注著事態(tài)的發(fā)展，并派遣了特別調(diào)解員協(xié)助解決糾紛。聯(lián)邦交通部發(fā)言人稱，政府希望盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，以維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益。
此次罷工并非孤立事件，此前工會(huì)已進(jìn)行過(guò)多次短期罷工，其中包括9月份為期三天的罷工行動(dòng)。然而，這些努力至今未能促成實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。工會(huì)成員表示，除非他們的核心訴求得到滿足，否則不排除在未來(lái)采取進(jìn)一步行動(dòng)的可能性。
隨著罷工的結(jié)束，蒙特利爾港現(xiàn)已逐步恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，但后續(xù)影響仍需一段時(shí)間來(lái)消化。各界期待勞資雙方能夠早日達(dá)成共識(shí)，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與順暢。


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