由于上海冠東碼頭(洋山三期)嚴(yán)重?fù)矶拢a頭開(kāi)截港時(shí)間混亂,無(wú)法按計(jì)劃時(shí)間開(kāi)港,船舶出現(xiàn)延期。目前有多家船公司發(fā)布了調(diào)整靠泊碼頭、船期延誤的通知。
早在今年4月份由于上海洋山港碼頭嚴(yán)重?fù)頂D,碼頭開(kāi)截港時(shí)間混亂,無(wú)法按計(jì)劃時(shí)間開(kāi)港,船舶出現(xiàn)延期。有多家船公司發(fā)布了調(diào)整靠泊碼頭、船期延誤的通知。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,此次碼頭擁擠、開(kāi)港計(jì)劃不確定,也與船公司大量超配有關(guān)。船公司用碼頭作為倉(cāng)庫(kù)滯留大量上一航次的出口重箱在碼頭,造成下一航次沒(méi)有箱區(qū)落箱,碼頭不敢開(kāi)港。
與此同時(shí),進(jìn)口的空箱不能及時(shí)從港區(qū)出運(yùn)到堆場(chǎng),車(chē)隊(duì)到堆場(chǎng)提不到空箱,重箱也進(jìn)不了港。造成一邊提不到空箱,一邊重箱無(wú)法進(jìn)港,形成惡性循環(huán)。
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