德魯里(drewry)公布了人們熱切期待的今年首份集裝箱現(xiàn)貨匯率細(xì)節(jié)，紅海航運(yùn)危機(jī)導(dǎo)致匯率飆升。
這家英國咨詢公司在節(jié)日期間休整了一周，因此今天是自去年12月21日以來首次發(fā)布《世界集裝箱指數(shù)》(world container index)。在這段時(shí)間里，相當(dāng)一部分班輪業(yè)放棄紅海和蘇伊士運(yùn)河，轉(zhuǎn)而在好望角(cape of good hope)附近進(jìn)行更長時(shí)間的航行。
德魯里的全球綜合指數(shù)在過去兩周里上漲了1000多美元，達(dá)到每小時(shí)2669.91美元，而從上海到鹿特丹的價(jià)格上漲了一倍多，上漲了115%，達(dá)到每小時(shí)3577美元。
紅海危機(jī)導(dǎo)致另一個(gè)重要的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)點(diǎn)——上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(scfi)上周上漲40%，這是自2009年以來，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)第四次在單周內(nèi)漲幅超過40%。
總部位于亞洲的咨詢公司linerlytica的分析師預(yù)計(jì)，由于未來6周運(yùn)力仍將緊張，運(yùn)價(jià)上調(diào)將持續(xù)到1月和2月。
linerlytica在本周早些時(shí)候發(fā)布的一份報(bào)告中指出:“目前，全球12%的集裝箱船運(yùn)力轉(zhuǎn)向了開普航線，這一數(shù)字將繼續(xù)上升。”
競爭對(duì)手alphaliner咨詢公司在其最新周報(bào)中指出:“航運(yùn)公司可能也受益于需求走強(qiáng)，11月份中國出口出現(xiàn)6個(gè)月來首次增長。”


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