ap moller-maersk 正在調(diào)查其在美國的子公司擁有的一艘船上的性侵犯指控，并已暫停了五名涉案職員的職務(wù)。
最近關(guān)于一名前學(xué)員在一艘未公開的馬士基航運有限公司 (mll) 船只上進行性侵犯的報告在美國海事部門以及全球范圍內(nèi)引起了相當(dāng)大的關(guān)注。該學(xué)員目前在美國商船學(xué)院 (usmma) 獲得了見習(xí)官認(rèn)證。
在致力于消除船上性騷擾和性虐待的公認(rèn)非營利組織海事法律援助與倡導(dǎo)組織 (maritime legal aid & advocacy) 發(fā)表的一篇文章中，對該事件的廣泛描述報告稱，一名 60 歲的首席工程師在沉迷于性騷擾后強奸了她。幾位最高級別的高級官員也出席了酗酒會議。
據(jù)丹麥國家日報 berlingske 報道，這一指控已經(jīng)傳到了 apmm 首席執(zhí)行官 s?ren skou 在 mll 母公司哥本哈根總部的辦公桌上。
“我們有足夠的細(xì)節(jié)來確定涉及哪艘船和哪些船員。這就是為什么我們有一個開始調(diào)查的前提，并暫停了涉案的五名官員的職務(wù)，”apmm 的技術(shù)經(jīng)理 palle laursen 告訴媒體。 “這讓我們深感震驚。對事件的描述方式不僅違反了公德，也違反了我們的價值觀以及我們在馬士基的立場。”
馬士基隨后確認(rèn)了這艘船，并暫停了五名官員的職務(wù)，等待調(diào)查結(jié)果。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的信息肯定會轉(zhuǎn)交給警方，勞爾森告訴柏林斯克，調(diào)查可能還會調(diào)查其他海員。
美國運輸部和海事管理局也對事件和指控展開調(diào)查，指控更多學(xué)員在航行時以及在紐約金斯角的美國商船學(xué)院內(nèi)遭受性虐待。
這不是第一次涉及馬士基船只的性侵犯爭議。該公司于 2020 年 11 月因未按照 46 usc § 10104 的規(guī)定通知海岸警衛(wèi)隊對馬士基愛達(dá)荷號的性侵犯指控而被罰款 10,000 美元。


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