截至今年第三季度末,不來(lái)梅/不來(lái)梅港的集裝箱運(yùn)輸量呈上升趨勢(shì)。
今年9月,德國(guó)港口的吞吐量接近41.5萬(wàn)teu,使2021年前9個(gè)月的總集裝箱吞吐量達(dá)到380萬(wàn)teu,比去年1 - 9月期間增長(zhǎng)了10%以上。
截至9月底,不來(lái)梅、不來(lái)梅港碼頭貨物吞吐量達(dá)5200萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7.5%。據(jù)德國(guó)港口官員說(shuō),這一數(shù)字分為4500萬(wàn)噸普通貨物。
科學(xué)與港口參議員claudia schilling對(duì)這些積極的結(jié)果表示歡迎,但補(bǔ)充說(shuō):“鑒于供應(yīng)鏈方面的嚴(yán)重全球問(wèn)題,這不能被視為一種可靠的趨勢(shì)。我們必須繼續(xù)加強(qiáng)努力,提高我們港口的競(jìng)爭(zhēng)力。”
亞歐海運(yùn)費(fèi)上漲到1.6萬(wàn)美元ems快遞價(jià)格查詢(xún)fba的費(fèi)用由哪幾方面構(gòu)成?美國(guó)對(duì)中國(guó)香港地區(qū)產(chǎn)花生實(shí)施自動(dòng)扣留韓國(guó)將對(duì)4000多個(gè)進(jìn)口品目啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)歐洲港口:法克瑟萊澤普拉斯(fakse ladeplads)港口介紹、法克瑟萊澤普拉斯港口代碼DHL國(guó)際快遞服務(wù)指南-查詢(xún)-寄件官網(wǎng)Sea-Intelligence:北美西海岸港口貨運(yùn)量收縮放緩