hmm將提前交付8艘16000標箱的貨船，以滿足韓國政府的要求，繼續(xù)為韓國貨主提供亞洲-北歐航線的額外運力。
最初，由現(xiàn)代重工(hhi)建造的艦艇交付將于4月開始，將于6月底完成。現(xiàn)在，其中兩艘將在3月份交付，其余的將在6月底下水。
這些飛船分別是:hmm gaon, hmm garam, hmm nuri, hmm hanbada, hmm mir, hmm raon, hmm daon 和 hmm hanul.
韓國海洋和漁業(yè)部(mof)在2月18日表示，hmm已經(jīng)與hhi及其聯(lián)盟伙伴討論了新船的早期交付和部署。
hmm于1月底開始提供“額外集裝箱船”亞歐航線服務，并于2020年8月開始為跨太平洋航線提供類似服務。
財政部補充稱，從2月底開始，hmm和韓國另一家長途班輪運營商sm line將總共增加三艘船進入跨太平洋航線。國防部表示，hmm還將在其東南亞服務中額外部署一艘船。
財政部表示，將繼續(xù)監(jiān)測市場狀況和航運需求，并就是否需要增派更多船只向班輪運營商提供建議。
集裝箱也短缺，通過與國家支持的船舶金融機構——韓國海洋商業(yè)公司(kobc)達成的協(xié)議，hmm預計在3月中旬后每月收到43000箱，與提前交付的16000 teu船舶一致。
預計到2021年需求將保持健康，kobc將在今年下半年安排17000個40英尺集裝箱的訂單。
財政部航運政策部門主管全在宇(jeon jae-woo)指出:“我們計劃繼續(xù)提供支持，比如讓當?shù)睾竭\公司執(zhí)行臨時增加船只的部署。”


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