據悉，洛杉磯和長灘港口周三表示，在美國零售商和制造商為避免對中國商品征收更高關稅而提前進口之后，它們在2018年的貨物吞吐量創下了歷史紀錄。
去年，北美最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港（port of los angeles）吞吐量為946萬標準箱（teu），為其111年歷史上的最高水平，較2017年增長1.2%。
去年，鄰近的長灘港首次處理了超過800萬標箱的貨物，集裝箱貨物總量比2017年增長了7%。
“這是一場基于政治貿易政策的貨運熱潮，”洛杉磯港執行董事吉恩·塞洛卡（gene seroka）說。在洛杉磯港2017年處理的2840億美元貨物中，與中國的直接貿易占了一半多一點。
他說：“許多人擔心，從1月1日起，某些商品的關稅將從10%提高到25%。”
美國和中國在11月底同意在激烈的貿易戰中停火90天。根據這項協議，美國將對價值2000億美元的中國進口商品保持10%的關稅。
此前，許多進口商加快了從服裝到汽車零部件的所有產品的訂單，以避免更高的關稅。
洛杉磯/長灘和美國其他主要港口的貨運量激增，引發了供應鏈的混亂。美國的倉庫塞滿了貨物，迫使一些進口商推遲港口貨物的提取或將集裝箱停放在停車場。
全美零售聯合會（national retail federation）和hackett associates的全球港口跟蹤機構預計，2018年的進口將躍升5.3%，達到創紀錄的2160萬標箱。
它們還預計2019年初的幾個月將出現降溫，因為通常情況下，由于假期后需求下降以及亞洲工廠在農歷新年期間關閉，進口會出現疲軟。
“我們將在農歷新年期間和之后看到一點平靜。這本身將使我們能夠迎頭趕上。



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