全球集裝箱交易和租賃在線市場container xchange發布了新數據,深入了解了從中國到美國和歐洲的最新集裝箱租賃率趨勢。隨著全球集裝箱運輸業面臨持續的挑戰,數據顯示集裝箱租賃率呈穩定趨勢,且地區差異顯著。
美國人口普查局數據顯示,美國零售額表現出韌性,2024年7月達到6150億美元,環比增長1.08%,同比增長2.55%。這一增長,加上批發庫存環比增長 0.3% 和零售庫存環比增長 0.8%,表明企業正在為即將到來的旺季做好準備。然而,關鍵問題仍然是未來幾個月消費者需求將如何展開,這將決定庫存積累的有效性。
當前的形勢對于集裝箱運輸行業來說是非常關鍵的,因為旺季的消費需求動力將決定近期集裝箱價格的進一步走勢。
據container xchange發布的全球集裝箱市場預測顯示,5月份全球集裝箱價格情緒指數(xcpsi)達到83的峰值,反映出人們對集裝箱價格上漲的強烈樂觀情緒。然而,到 8 月中旬,該指數已回落至 39 左右。每周,我們都會調查供應鏈專業人士對未來集裝箱價格的預期,并根據這些數據計算情緒并對其進行索引,以生成我們的集裝箱價格情緒指數( xcpsi)
圖 1:xcpsi,按 container xchange 劃分的集裝箱價格情緒指數,截至 2024 年 9 月 4 日
中美租賃利率:穩中趨穩
根據 container xchange 的數據,2024 年 7 月至 8 月,從中國到美國的 40 英尺高立方集裝箱的平均單程租賃費用顯著增加。主要時段包括:
寧波至西雅圖:租賃價格從 7 月的 695 美元上漲至 8 月的 858 美元。青島至西雅圖:運價從 7 月的 1,334 美元上漲至 8 月的 1,545 美元。上海至薩凡納:運價從 7 月的 1,245 美元攀升至 8 月的 1,336 美元。深圳至薩凡納:運價從 7 月的 1,530 美元躍升至 8 月的 1,830 美元。深圳至西雅圖:運價從 7 月的 1,106 美元飆升至 8 月的 1,482 美元。
雖然這些航線的租賃率不斷上升,但從中國到美國的其他航線的租賃率卻出現下降,這表明上升趨勢可能開始趨于平穩。
這種穩定與平均集裝箱交易價格觀察到的更廣泛的市場趨勢一致,該價格也顯示出趨于平穩的跡象。
圖2:中國主要港口40英尺高方集裝箱平均價格,來源:container xchange
中國至歐洲:運價在長期上漲后見頂
從中國到歐洲的集裝箱租賃費率也遵循類似的模式,價格穩步上漲,直到2024年6月。此后,費率趨于穩定,一些航線甚至出現小幅下降。
圖 3:中國至歐洲 40 英尺高立方貨物集裝箱的平均單程提貨費用,來源:container xchange
2024年8月區域波動
2024年8月,全球集裝箱市場也出現了顯著的區域波動。中亞集裝箱即期運價漲幅最高,平均上漲40%。中東和印度次大陸地區緊隨其后,增幅為 10%,而日本和韓國則增幅為 8%。這些區域差異凸顯了全球集裝箱市場的復雜性以及不同地區不同的需求動態。
圖 4:平均集裝箱價格的區域波動 – 2024 年 8 月,來源:container xchange
“隨著 2024 年的到來,集裝箱租賃率的穩定,特別是從中國到全球主要目的地的集裝箱租賃率,反映出市場正在適應持續的干擾和不斷變化的需求。雖然我們看到集裝箱租賃率趨于穩定,但密切監控這些趨勢至關重要,尤其是隨著中國即將到來的黃金周以及全球經濟狀況的潛在變化,”container xchange 首席執行官 christian roeloffs 評論道。
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