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受全球經(jīng)濟(jì)影響港口生產(chǎn)持續(xù)低速增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間:2025-02-01 點(diǎn)擊:73
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心6月13日發(fā)布了《2016年第一季度全球港口發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示,一季度全球港口生產(chǎn)持續(xù)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全球主要港口吞吐量持續(xù)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同比增速下降明顯,環(huán)比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),延續(xù)了2015年全球港口生產(chǎn)低速增長(zhǎng)的格局。
根據(jù)報(bào)告顯示,受到全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢影響,一季度全球主要港口集裝箱吞吐量同比和環(huán)比增速均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),其中,同比增速為-0.84%,環(huán)比增速-0.04%。
其中,受中國(guó)、日本等主要鐵礦石進(jìn)口國(guó)經(jīng)濟(jì)緩行、需求量大幅下滑影響,市場(chǎng)供求失衡局面加劇,全球鐵礦石吞吐量增速繼續(xù)回落;供給減少及各大產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)凍產(chǎn)的預(yù)期推動(dòng)了油類(lèi)市場(chǎng)的繁榮,全球以油類(lèi)為主的各液體散貨港口總體表現(xiàn)良好。
報(bào) 告指出,一季度,全球主要碼頭運(yùn)營(yíng)商權(quán)益吞吐量基本維持正增長(zhǎng),但增速均有不同程度回落。中國(guó)港口企業(yè)盈利能力的下降,可能導(dǎo)致其在資本市場(chǎng)估值的下降, 最終影響信用評(píng)級(jí),出現(xiàn)融資成本上升,融資額度減小。預(yù)計(jì)2016年,中國(guó)港口行業(yè)將延續(xù)分化態(tài)勢(shì),業(yè)績(jī)疲軟將成新常態(tài)。
展 望未來(lái),報(bào)告指出,受美聯(lián)儲(chǔ)暫緩加息、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇步伐減慢、新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)放緩等影響,世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇步伐緩慢,國(guó)際貿(mào)易需求和海運(yùn)市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)難 挽,預(yù)計(jì)下季度全球港口貨物吞吐量仍將維持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而全球碼頭運(yùn)營(yíng)商兼并重組步伐不減,預(yù)計(jì)未來(lái)短期內(nèi)全球碼頭運(yùn)營(yíng)商吞吐量增速將會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。


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