據(jù)悉， maersk eindhoven 和 one apus號(hào)在太平洋遭受重大貨物損失，預(yù)計(jì)將恢復(fù)服務(wù)，maersk eindhoven 號(hào)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的時(shí)間比原先預(yù)計(jì)的要早。
馬士基報(bào)道稱， maersk eindhoven 號(hào)“暫定的開(kāi)航日期”預(yù)計(jì)是3月2日或3日，但仍有變動(dòng)。貨物裝卸工作預(yù)計(jì)將于3月5日完成，但實(shí)際完成的速度比原先預(yù)計(jì)的要快。
“所有的船舶修理工作都已完成，航程已獲準(zhǔn)開(kāi)航。我們希望明天上午(東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間)能更清楚地知道開(kāi)航日期和時(shí)間。” maersk eindhoven 轉(zhuǎn)運(yùn)到日本橫濱的apm碼頭進(jìn)行維修，并卸貨受損集裝箱。這艘船可能在3月中旬抵達(dá)美國(guó)，但由于港口擁擠，預(yù)計(jì)在靠泊前將面臨延誤。
maersk eindhoven 號(hào)可能會(huì)在卸完受損集裝箱并提前完成維修后離開(kāi)橫濱港。
2月17日，“ maersk eindhoven ”號(hào)在太平洋的一場(chǎng)風(fēng)暴中損失了260個(gè)集裝箱，而就在一個(gè)月前，“馬士基埃森”號(hào)也在太平洋上向東駛往美國(guó)的途中損失了760個(gè)集裝箱。
與此同時(shí)，一位消息人士暗示，one apus在11月底丟失了1800個(gè)集裝箱，而與馬士基(maersk)從中國(guó)駛往美國(guó)的船只一樣，它也可能離開(kāi)神戶，在那里卸下了損壞的集裝箱，并影響了該船的修理工作。
官方確認(rèn)的航行日期和時(shí)間尚未公布,但該船預(yù)計(jì)在3月中旬離開(kāi)科比在洛杉磯,抵達(dá)美國(guó)到月底,沒(méi)有官方確認(rèn),考慮到交通擁堵在南加州的確切日期和到達(dá)時(shí)間可能會(huì)有所不同。


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