據(jù)了解，歐盟理事會、歐盟委員會和歐洲議會就“歐洲海上單一窗口環(huán)境”（emswe）進行的最后三輪談判在布魯塞爾舉行。
歐盟正在通過創(chuàng)建emswe來簡化其船舶報告系統(tǒng)，emswe將匯集與港口停靠相關的所有報告手續(xù)。
最后的文本包含了一個折衷方案，該方案為港口社區(qū)系統(tǒng)提供了與公共的國家單一窗口相關的安全性，這些窗口必須在國家一級充當所有報告手續(xù)的接入點。
成員國必須允許符合歐洲報告接口模塊要求的港口共同體系統(tǒng)作為額外的報告系統(tǒng)。這是鹿特丹港在歐盟單一窗口文件討論中的一個重要條件。
我們將根據(jù)仍待公布的最后案文，審查歐洲港口emswe規(guī)章對報告程序的影響，并與負責在會員國一級執(zhí)行的部等部門討論這一問題。
歐洲海上單一窗口環(huán)境將以協(xié)調(diào)一致的方式將現(xiàn)有國家海上單一窗口連接起來。這項改革將改善各種系統(tǒng)之間的互操作性，使數(shù)據(jù)共享和重用變得更加容易。
新規(guī)則還將鼓勵數(shù)字化和一次性原則的應用，以便報告一次的信息可以在歐盟內(nèi)部的后續(xù)端口調(diào)用中重用。
對于鹿特丹港和歐洲其他主要港口來說，不影響對現(xiàn)有港口社區(qū)系統(tǒng)（portbase）和港口調(diào)用優(yōu)化過程的投資是非常重要的。
羅馬尼亞總統(tǒng)和歐洲議會就這項改革達成了一項臨時協(xié)定，這將大大減輕航運部門的行政負擔，并提高其相對于其他運輸工具的競爭力。該協(xié)定現(xiàn)在將提交安理會各會員國代表核可。
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