隨著鹽田地區(qū)的擁堵?tīng)顩r有所緩解，馬士基已恢復(fù)了前往鹽田的航線，但該公司警告稱，要完全消除這一問(wèn)題，還需要一些時(shí)間。
該公司表示，自 5月中旬受疫情影響以來(lái)，鹽田的中斷一直影響該公司19 條航線服務(wù)。
馬士基全球執(zhí)行中心負(fù)責(zé)人艾哈邁德.巴希爾(ahmed bashir)在一段視頻信息中表示:“我們很早就決定暫時(shí)取消一些(實(shí)際上是我們的大部分)停靠鹽田港的電話，以緩解對(duì)我們其他航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的影響，并盡量減少對(duì)客戶供應(yīng)鏈的擾亂。”
他說(shuō)，在很多情況下，這些停靠會(huì)被轉(zhuǎn)到該地區(qū)的其他港口。
“不過(guò)，我很高興地告訴大家，過(guò)去10天左右，鹽田的情況有了很大改善，我們已經(jīng)開(kāi)始了遣返工作，預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩到三周內(nèi)完成。”
但他補(bǔ)充說(shuō)，向正常服務(wù)時(shí)間表的過(guò)渡不會(huì)沒(méi)有挑戰(zhàn)。
我們需要確保在有控制的情況下進(jìn)行，避免在鹽田或鄰近港口造成新的擁堵。顯然，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，局勢(shì)仍將不穩(wěn)定。”
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(salt tian international container terminal)的所有者和記港口(hutchison ports)表示，全部20個(gè)泊位已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。該公司補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)在每天要處理4萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
“所有主要航運(yùn)公司都已恢復(fù)停靠鹽田，”和記黃埔表示。“鹽田碼頭全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，有助于維持國(guó)際貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。”
上周，馬士基恢復(fù)了對(duì)鹽田的ae10和ae11服務(wù)，以及tp12美國(guó)東海岸服務(wù)。
另有五家公司將于本周恢復(fù)停靠，其余公司將于下周返回鹽田。
鹽田的堆場(chǎng)密度下降到65%，整體生產(chǎn)力上升到正常水平的85%，而相鄰的蛇口、南沙和香港港口的堆場(chǎng)密度和等待時(shí)間更高。
根據(jù)勞合社的數(shù)據(jù)，中國(guó)南部海域停泊著77艘10,000噸以上的集裝箱船，總運(yùn)力為308,499 teu。
這比6月份超過(guò)50萬(wàn)teu的峰值有所下降。上周仍有至少90艘船停泊等待。


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