東方海外的軟件公司cargosmart與中遠、上海國際港務(wù)集團(sipg)和特斯拉進行了一個新的應(yīng)用試點項目，旨在通過區(qū)塊鏈技術(shù)改變貨物放行流程。
該項目利用區(qū)塊鏈技術(shù)在海運承運人和碼頭運營商之間進行實時的貨運數(shù)據(jù)交換。
cargosmart今天表示:“該應(yīng)用無疑將加速航運業(yè)流程的數(shù)字化，并進一步優(yōu)化目前備受壓力的全球供應(yīng)鏈。”
一旦全球航運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)(gsbn)區(qū)塊鏈聯(lián)盟正式成立，該應(yīng)用程序?qū)樵撀?lián)盟的參與者進一步開發(fā)。
該項目旨在盡量減少收貨人和貨運代理對其海運承運人的核實步驟，以加快簽發(fā)海運運單。因此，卡車司機能夠更快地在碼頭提取貨物，幫助托運人滿足交付期限，并確保服務(wù)質(zhì)量和客戶承諾得到滿足。
在2019年12月的試點期間，中遠集團和上港集團簡化了貨物放行流程，使特斯拉能夠在一個可信和安全的平臺上加快貨物提取程序。試點還允許上港集團查看中遠海運貨運單數(shù)據(jù)的單一可信來源，從而更快地為收貨人及其船運代理人準備發(fā)貨訂單。在2020年3月下旬，cargosmart進一步增強了應(yīng)用，顯示載貨門出、預(yù)約日期和終端放行，使托運人可以更好地看到他們的貨物。
上港集團高級行政人員henry huang評論道:“這個試點項目是我們在上海港實現(xiàn)無紙化、可信、無縫的貿(mào)易過程的關(guān)鍵組成部分，它展示了全球供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的利益。”
cargosmart將在廈門、青島和泰國林查班的港口開展類似試點，以擴大試點范圍，使更多的航空公司和碼頭參與其中。


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