本周綜合指數(shù)下跌1.7％，但較2019年同期上升13.1％。
由drewry評(píng)估，迄今為止，wci的平均綜合指數(shù)為1,627美元/40英尺集裝箱，比五年平均值1,380美元/40英尺集裝箱高247美元。
德路里的世界集裝箱綜合指數(shù)下降了1.7％，至1,503.98美元/40英尺集裝箱。
紐約至鹿特丹的運(yùn)價(jià)下跌8％或44美元，至504美元/40英尺集裝箱。
從上海到洛杉磯的運(yùn)價(jià)下降了6％，至1,605美元/40英尺集裝箱，但比上一年高出7％。
同樣，從鹿特丹到上海的40英尺箱的現(xiàn)貨價(jià)格下降5％，至974美元／40英尺集裝箱，但比2019年同期上升79％。
相反，從上海到鹿特丹的運(yùn)價(jià)上升了3％，為1,475美元/40英尺集裝箱。德路里預(yù)計(jì)下周運(yùn)價(jià)將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。


盤(pán)點(diǎn)：快遞業(yè)的“十宗罪”
一帶一路：哈薩克斯坦投資重點(diǎn)領(lǐng)域指南
海運(yùn)從深圳到馬來(lái)西亞多久？
出口報(bào)關(guān)需要準(zhǔn)備哪些資料文件？
這家航空公司禁運(yùn)一次性電子煙（出口注意！禁止運(yùn)輸一次性電子煙）
FBA頭程怎樣讓國(guó)際物流運(yùn)輸成本更低？
拼箱注意的問(wèn)題有哪些
往日本發(fā)快遞多少錢(qián)一公斤？