bahijah號航母離澳大利亞海岸近一個月后，船上的牲畜情況越來越糟。
這艘2010年建造的7900載重噸的牲畜運輸船，原名ocean outback，注冊于以色列bassem dabbah航運公司，由korkyra航運公司運營，于1月5日離開自由港，并于1月16日改變航線，原因是考慮到胡塞叛軍在紅海襲擊船只的安全問題。
澳大利亞農業、漁業和林業部(daff)隨后命令該船立即返回澳大利亞，理由是生物安全風險和牲畜的福利是該決定的主要原因。
自1月5日以來，這艘載有大約14000只羊和2500頭牛的船就在西澳大利亞海岸附近。
這艘船現在面臨著生物安全問題，因為船上的牲畜不能被重新引入澳大利亞的畜群，盡管沒有在任何其他港口停靠。目前還沒有關于這些動物健康狀況的報道，但西澳大利亞州州長羅杰·庫克表示，他的理解是，這些牲畜“目前健康狀況良好”。他還表示，如果這些動物上岸，出于生物安全的考慮，它們將被隔離一段時間。
該行業的首選計劃是將動物留在船上，然后再出口到同一市場，繞行非洲的較長路線。waffarmers畜牧部門主席杰夫·皮爾森(geoff pearson)告訴當地媒體，這些動物應該通過更長時間的33天的非洲路線再出口到同一個市場，因為隔離它們將是“一場后勤噩夢”。皮爾森補充說，因為這些牛是在外國水域乘坐一艘載著外國牛的船，所以它們實際上必須被當作外國牲畜對待。
澳大利亞皇家防止虐待動物協會和綠黨對動物的福祉表示擔憂。這艘固定的船現在幾乎沒有通風，動物們已經在自己的排泄物中待了將近一個月。此外，澳大利亞周三將迎來40攝氏度的熱浪，這可能會進一步危及牲畜。
但澳大利亞牲畜出口商委員會首席執行官馬克·哈維-薩頓告訴澳大利亞媒體，這種情況并非前所未有。據他介紹，過去曾有船只因機械問題返回澳大利亞，但巴希賈的航行仍然是有記錄以來最長的航行之一。關于生物安全風險，他說這些風險“非常可控”，因為這艘船沒有停靠在任何其他港口，也沒有從任何其他國家取飼料。


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