a、 p.moller–馬士基計(jì)劃在2030年前在西班牙每年生產(chǎn)200萬噸綠色甲醇，為其集裝箱船提供燃料，并削減碳足跡。
世界第二大班輪已與西班牙政府達(dá)成協(xié)議，探索在安達(dá)盧西亞和加利西亞港口建設(shè)大型工廠的機(jī)會(huì)。馬士基首席執(zhí)行官瑟倫·斯科和總理佩德羅·桑切斯周四在馬德里簽署了這項(xiàng)協(xié)議。
該項(xiàng)目將涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈，從約4 gw的可再生能源生產(chǎn)到船舶加油。西班牙表示，此舉將需要約100億歐元（97.5億美元）的投資，有可能創(chuàng)造多達(dá)85000個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。
馬士基有19艘雙燃料電動(dòng)甲醇船計(jì)劃在2023年至2025年間進(jìn)入市場(chǎng)，這將需要約75萬噸燃料。該航空公司已經(jīng)通過今年早些時(shí)候建立的七個(gè)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，確保了滿足這些初始船只需求所需的運(yùn)量。
該公司表示，要實(shí)現(xiàn)2030年車隊(duì)排放里程碑目標(biāo)，每年需要大約600萬噸綠色甲醇，到2040年，車隊(duì)要達(dá)到凈零排放，需要更多的甲醇。
西班牙的項(xiàng)目得到了歐盟復(fù)蘇基金的支持，預(yù)計(jì)將于2024年下半年啟動(dòng)，目前正在修復(fù)銀行和投資者的融資。
各方已對(duì)該項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了初步研究，現(xiàn)在將在明年年中前編寫最終報(bào)告。該開發(fā)計(jì)劃分三個(gè)階段進(jìn)行，最初的20萬噸綠色甲醇將在2025年實(shí)現(xiàn)，2027年產(chǎn)量將增加到100萬噸，最終到2030年產(chǎn)量將達(dá)到200萬噸。


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