亞太航運(yùn)協(xié)會(aapa)發(fā)布的8月份初步客運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，“出口訂單的再次下降延長了航運(yùn)貨運(yùn)市場的下滑”。
與去年同期相比，以貨運(yùn)噸公里(ftk)衡量的8月份需求同比略有下降1.8%。
國際貨運(yùn)載客率仍面臨壓力，本月平均載客率為58.8%，下降6.6個百分點(diǎn)，而提供的貨運(yùn)能力同比增長9.2%。
aapa總干事subhas menon在評論這一結(jié)果時表示，亞洲航運(yùn)公司的國際航運(yùn)貨運(yùn)需求下降了7.6%，反映了國際貿(mào)易流動的普遍疲軟。此外，集裝箱運(yùn)費(fèi)的正常化影響了對非時間敏感貨物的空運(yùn)需求。”
展望未來，他表示，“在通脹和最近航運(yùn)燃油價(jià)格上漲的推動下，航運(yùn)公司將面臨成本上升，這可能會擠壓利潤率”。
增長面臨的其他挑戰(zhàn)包括飛機(jī)交付延遲、零部件短缺以及運(yùn)力增加導(dǎo)致的競爭加劇。
aapa表示，8月份亞太地區(qū)航運(yùn)公司的國際旅客運(yùn)輸量為2570萬人次，同比增長129.7%，需求平均達(dá)到疫情前水平的76.5%，這反映了旅客旅行的持續(xù)積極趨勢。


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