隨著集裝箱現(xiàn)貨運價進(jìn)入12月，也進(jìn)入了創(chuàng)紀(jì)錄的區(qū)域，從11月最后一天的3076美元/集裝箱單位，攀升至12月第一天的4858美元/集裝箱單位。這本身就是一個里程碑。
目前，現(xiàn)貨匯率在12月15日突破6000美元/ feu大關(guān)口，現(xiàn)在報價為6102美元/ feu(2020年12月16日)。
英國脫歐給進(jìn)口帶來巨大壓力等等
全年大量的集裝箱貨物停停走走的交易，給包括全球班輪業(yè)在內(nèi)的物流供應(yīng)商帶來了巨大的挑戰(zhàn)。今年年初，covid-19大流行導(dǎo)致亞洲出口停滯，隨著疫情蔓延，歐洲和美國的出口也隨之停止。由于對商品的需求立即蒸發(fā)，情況不可能變得更糟。
bimco首席航運分析師peter sand表示:“自11月中旬以來，遠(yuǎn)東至北歐貿(mào)易航線的現(xiàn)貨價格幾乎垂直攀升，熱點市場也表明，一些貨物已被中轉(zhuǎn)，因為預(yù)定的離岸價已經(jīng)沒有空間了。”


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