針對目前的跨境電子商務(wù)平臺(tái)，最重要的是以極快安全的方式把商品送到客戶的手中。其中重要的環(huán)節(jié)就是選擇什么樣的物流模式。現(xiàn)在跨境電子商務(wù)b2c平臺(tái)的物流主要是三種方式：國際小包裝快遞、海外倉和規(guī)模化運(yùn)輸。
其中國際小包包含了：中國郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運(yùn)輸特點(diǎn)比較明顯就是運(yùn)輸時(shí)間很長。國際快遞有dhl和ems等。但是成本有點(diǎn)高不劃算。這兩種是比較常見的，也是最傳統(tǒng)的物流方式。但是對于一些小的企業(yè)和個(gè)人而言，國際小包和國際快遞是必選的物流方式。
海外倉儲(chǔ)是指提前在國外租用倉庫。貨物通過海運(yùn)或空運(yùn)到倉庫，收到客戶訂單后直接從倉庫發(fā)貨。想要實(shí)現(xiàn)這種模式其實(shí)很不容易，因?yàn)殡m然運(yùn)輸成本低得多，交貨速度也可以提高，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本都很高。
聚集后的大規(guī)模運(yùn)輸有兩種類型。一是企業(yè)自身的貨物收發(fā)運(yùn)。這種物流模式主要適用于b2c平臺(tái)本身，即外貿(mào)公司。企業(yè)向國內(nèi)供應(yīng)商采購商品，通過自己的b2c平臺(tái)銷售給國外買家，通過買賣賺取利潤差價(jià)。還有一個(gè)就是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，聯(lián)合一些擁有類似商品的外貿(mào)小企業(yè)，形成b2c戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)議建立共同的外貿(mào)b2c物流運(yùn)營中心。這種方式的缺點(diǎn)是運(yùn)輸周期長，物流流程復(fù)雜，企業(yè)前期需要投入大量資金。對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)來說，成本難以承受。
由于物流配送模式不僅直接關(guān)系到b2c外貿(mào)企業(yè)的交易成本，更關(guān)系到海外買家對外貿(mào)企業(yè)的滿意度和信任度，關(guān)系到客戶的購物體驗(yàn)，進(jìn)而關(guān)系到賣家的銷售業(yè)績和最終收入。因此，各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的資金實(shí)力和產(chǎn)品性質(zhì)，選擇最合適的物流模式。


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