2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下簡稱埃塞航空）一架執(zhí)行國際貨運(yùn)航班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場306號機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門關(guān)閉等待離港時，貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)火警，主貨艙出現(xiàn)了可見煙霧并出現(xiàn)明火，隨后機(jī)組在地面宣布了航空器最高遇險(xiǎn)信號“mayday”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架編號為et-arh的波音777f全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)消息在當(dāng)天成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)。
1月7日，上游新聞記者獲得的這起航空事故調(diào)查報(bào)告顯示，埃塞航空貨機(jī)貨艙起火的原因并非早前輿論猜想的航空器電器故障、含鋰電池貨物起火等情況，官方認(rèn)定最大可能的起火原因?yàn)椋褐髫浥撝醒b載的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)境中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)致了這架市場均價約23億人民幣的全貨機(jī)報(bào)廢。價值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國波音公司推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個機(jī)型，首架機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架b777-200lr是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時是當(dāng)時世界上航程最長的客機(jī)，航程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司近年一筆訂單的價格計(jì)算，單架波音777-200lr貨機(jī)的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。
2020年7月22日，埃塞航空公司的波音b777-200lr全貨機(jī)et-arh在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至上海浦東的貨運(yùn)航班后，停靠在浦東機(jī)場306號機(jī)位。飛機(jī)在過站短停期間，完成卸貨及裝貨工作并更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一段et3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，航班預(yù)計(jì)將在北京時間當(dāng)天14點(diǎn)30分起飛。因?yàn)樨浳镅b載的關(guān)系，et3739航班在當(dāng)天15點(diǎn)左右才完成裝機(jī)并關(guān)閉貨艙門，飛機(jī)上裝載了從全國各地匯集而來的貨物69.3噸，準(zhǔn)備通過這架飛機(jī)運(yùn)往非洲、南美洲等地，貨物在裝載過程中沒有出現(xiàn)異常。
當(dāng)天15點(diǎn)14分04秒，險(xiǎn)情開始出現(xiàn)，et3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場放行頻率報(bào)告了飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)了火警，需要消防車輛。5分鐘后的15點(diǎn)19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管制，催促消防車盡速到來。15點(diǎn)21分32秒，埃塞航空et3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場地面發(fā)出了民用航空器遇險(xiǎn)的最高等級呼救信號“mayday”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火需要消防救援。15點(diǎn)25分，浦東機(jī)場消防車到達(dá)306機(jī)位，但消防報(bào)告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒煙和明火。飛機(jī)左前登機(jī)門和貨艙門隨后相繼被打開，機(jī)組也陸續(xù)撤離飛機(jī)，15點(diǎn)35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場的消防車開始出水滅火。
埃塞航空此次貨機(jī)起火救援中，不僅浦東機(jī)場消防參與了滅火救援工作，上海市消防救援總隊(duì)接警后先后調(diào)派總隊(duì)、浦東支隊(duì)全勤指揮部以及川沙、祝橋、申江、川展、金橋、龍陽等20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、通信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處置。三小時后的18點(diǎn)14分，現(xiàn)場火情才得到控制。
上游新聞記者注意到，整個救援期間，繁忙的上海浦東機(jī)場在16點(diǎn)40分宣布關(guān)閉，近兩個小時后的18點(diǎn)30分才全部恢復(fù)運(yùn)行，事件造成本場16個進(jìn)港航班備降，34個航班延誤。


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