國際物流中的盯箱和監(jiān)裝是什么意思呢?今天就為大家講解一下
盯箱:
是確保箱子不被甩柜，能夠按預(yù)定船期裝船。即保證把集裝箱裝到船上。“被甩箱”就是某一條船的箱子太多，裝不下了，只能把一些箱子落下，等待下一班船再裝，通常是延一個(gè)星期。甚至有客戶的箱子被甩兩次，延兩周的。
監(jiān)裝:
是確保貨物被妥善對(duì)待，避免野蠻裝卸，以及防止丟貨。即確保把貨物安全、準(zhǔn)確、妥善地裝到集裝箱里面。監(jiān)裝，主要是盯著工人，讓他們好好裝，不要野蠻操作。當(dāng)然也有防止貨物丟失的目的，特別是貨物體積小、價(jià)值高，容易被盜時(shí)。
當(dāng)然，讓倉庫或車隊(duì)或第三方裝卸公司的人去也可以，如果倉庫或車隊(duì)或第三方裝卸公司提供這項(xiàng)服務(wù)的話。要是海關(guān)開箱查驗(yàn)，可以請報(bào)關(guān)員幫你盯一下，報(bào)關(guān)行收不收你監(jiān)裝費(fèi)，就難說了。如果你的貨物體積小又比較貴重，定要有人看著，否則很容易丟貨。
總結(jié):
1)盯箱:監(jiān)督集裝箱裝船。
2)監(jiān)裝:監(jiān)督貨物裝到集裝箱里。
是否需要盯箱，可能跟進(jìn)港時(shí)間也有點(diǎn)關(guān)系，如果進(jìn)港時(shí)間比較晚，被甩的概率可能會(huì)高一點(diǎn)。也可能跟貨代的實(shí)力有點(diǎn)關(guān)系，如果貨代實(shí)力很強(qiáng)，跟船公司關(guān)系特別好，被甩的概率就會(huì)低一些。


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