圖：x-press feeders
　全球最大的獨(dú)立公共航運(yùn)公司x-press feeders公布了14艘甲醇雙燃料船中的第一艘船的外觀，并計(jì)劃在波羅的海建立一個(gè)綠色支線網(wǎng)絡(luò)。
這兩艘船正在中國(guó)建造，總長(zhǎng)度為148米，載重量為1200標(biāo)準(zhǔn)箱。
第一艘雙燃料船eco maestro將于明年第一季度首航。
“eco maestro”號(hào)是中國(guó)建造的第一艘生物甲醇動(dòng)力船，將在前往歐洲的航行中使用生物甲醇。
x-press feeders首席運(yùn)營(yíng)官francis goh表示:“我們的目標(biāo)是在從上海到鹿特丹的整個(gè)旅程中為eco maestro提供綠色甲醇，但目前沿途的某些港口沒(méi)有向船舶供應(yīng)甲醇的基礎(chǔ)設(shè)施，因此我們正在與他們合作，使其成為可能。”
x-press feeders與荷蘭燃料供應(yīng)商oci global簽署了一份合同，從2024年開(kāi)始在鹿特丹港供應(yīng)綠色甲醇。
根據(jù)x-press feeders的說(shuō)法，與使用傳統(tǒng)船用燃料的同等容量的支線船相比，eco master用于往返航線服務(wù)，每載運(yùn)teu將節(jié)省268公斤的二氧化碳排放量。
今年早些時(shí)候，馬士基迎來(lái)了它的第一艘甲醇雙燃料船，這艘船現(xiàn)在也在波羅的海航線上航行。


菜鳥(niǎo)速賣(mài)通“全球5日達(dá)”首批落地5國(guó)
fba和海運(yùn)有什么關(guān)系？
亞馬遜調(diào)價(jià)工具有哪些？怎么調(diào)價(jià)格？
進(jìn)展緩慢！伊拉克Al Faw Grand港口仍未完工
深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司怎么樣
食品出口美國(guó)要做什么認(rèn)證？（美國(guó)FDA認(rèn)證怎么樣辦理）
深圳國(guó)際快遞公司分享：電商逆向發(fā)展扎堆線下開(kāi)店
海外裝貨港編制使用的單證