與上一財(cái)年相比，運(yùn)營成本下降了 5%，凈利潤增加了 3 億美元。
干旱對(duì)運(yùn)河運(yùn)營的最大影響是24財(cái)年深吃水過境量的減少，由于去年臨時(shí)采取的節(jié)水措施，深吃水過境量總計(jì)9,944人次，比23財(cái)年減少約21%。
總體而言，正如之前報(bào)道的那樣，2024 財(cái)年主要水道的運(yùn)輸量下降了 29%
“我們的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與環(huán)境舉措相輔相成，以確保運(yùn)河未來的可持續(xù)性。這種方法確保了我們的運(yùn)營彈性，并增強(qiáng)了我們?cè)谛峦顿Y時(shí)代的財(cái)務(wù)狀況。”巴拿馬運(yùn)河管理局局長里考特·巴斯克斯上周五表示。
他說，盡管船舶過境量減少，但為實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)收入而實(shí)施的關(guān)鍵財(cái)務(wù)戰(zhàn)略包括淡水附加費(fèi)、通過結(jié)構(gòu)和運(yùn)營升級(jí)提高水產(chǎn)量、預(yù)訂和拍賣系統(tǒng)增強(qiáng)以及海事服務(wù)運(yùn)營，以確保安全和高效的過境。
在 2024 財(cái)年影響該地區(qū)的干旱中，巴拿馬運(yùn)河管理局迅速實(shí)施了吃水和過境調(diào)整，以確保可持續(xù)用水。
運(yùn)河記錄了9,944 艘船舶過境：2,856 艘新巴拿馬型和 7,088 艘巴拿馬型，噸位下降至 4.23 億 pc/ums(巴拿馬運(yùn)河/通用測量系統(tǒng))噸，而 2023 財(cái)年為 511,1 pc/ums 噸。
然而，巴拿馬運(yùn)河管理局 (acp) 預(yù)計(jì)到 2025 財(cái)年將恢復(fù)正常，預(yù)計(jì)過境次數(shù)為 12,582 次，pc/ums 噸位增加 5.2 億噸，收入為 56.2 億美元。


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