國際海運船舶有哪些類型?接下來，為您詳細解答，希望對大家有所幫助。
主要船舶種類
1、雜貨船運輸
(1)概念：雜貨船運輸又稱普通貨船，它出現得最早，也是目前最基本的一種貨船，主要用來裝運各種雜貨。
(2)特點：雜貨船的突出特點是對貨物種類與碼頭條件有較強的適應性。
(3)缺點：它的缺點是裝卸效率不高，雜貨的批量不大，致使這類船的載重噸數較低，一般在兩萬噸左右。
2、散貨船運輸
(1)概念：散貨船是專門裝運谷物、煤炭、礦砂等大宗散貨的船舶。這類船舶構造特點是多為尾機型單甲板船，艙口也較大，并且多不配起貨設備。
(2)類型：
①通用型散貨船：是裝運谷物、煤炭等普通散貨的船舶。
②礦砂船：是專運礦砂的散貨船。
③自卸式散貨船：是一種采用自卸系統的散貨船。
3、集裝箱船運輸
(1)概念：集裝箱是指以裝運集裝箱貨物為主，用來專門裝運規格統一的標準貨箱的船舶。目前，集裝箱船主要是指全集裝箱船。這種船舶的全部貨艙和上甲板都裝載集裝箱，它適用于貨源充足穩定的航線。
(2)優點：
①裝卸速度快，在港時間短。因此，船舶因裝卸作業而停港時間可大大節省。
②運輸能力強。集裝箱船舶的噸位和航速都較高，從而使集裝箱船舶的運輸能力提高。
③勞動強度低。由于裝卸方式的改變，裝卸工作實現了機械化，因而工人勞動強度可大大減輕，勞動人數可大為減少。
④港口吞吐能力提高。因裝卸效率高，船舶在港時間短，使港口利用率、吞吐能力提高。
⑤貨損貨差少。因為貨物裝在集裝箱內，故在運輸過程中避免了包裝“件雜貨”在運輸過程中的貨損和貨差。
4、滾裝船運輸
(1)概念：把裝有集裝箱及其他“件雜貨”的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單元，由牽引車或叉車直接通過舷側、船首或船尾的開口處跳板進出貨船裝卸的船舶稱為滾裝船。
(2)優點：節省貨物在船、港之間中轉和裝卸的環節，可以減少碼頭設備的投資，避免港口壓船，并便于開展從發貨點到目的地的“門到門”的運輸，也便于從大港口向中小型港口的集散運輸，使整個運輸過程合理化。同時，它可以在沒有現代化裝卸設備或設備不完善的港口或江河岸邊進行裝卸，因而能完成集裝箱船和雜貨船所不能完成的任務。
(3)不足：裝卸作業受跳板坡度的限制，艙內容積利用率低，空船重量大，造價高。從性能上講，它的穩定性、抗沉性和通風要求高，要采取一定措施才能滿足。滾裝船對碼頭要求低，裝卸效率高，船速較快，但艙容利用率低，造價高。目前滾裝船也在朝大型化方向發展。
5、油船運輸
(1)概念：油船是專門運輸原油或成品油的船舶，油船的噸位較大，一般又稱為油輪。油船多為單甲板、尾機型船。
(2)現代油船：現代油船則采用雙層船殼，設有專用壓載艙，以滿足1973年國際防止船舶造成污染公約和1978年議定書的規定要求。


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