近日，總部位于倫敦的集裝箱船船東global ship lease （簡稱gsl）已獲得一系列續租和新租約，同時還出售了兩艘集裝箱老舊船。
該司已將5艘2200-2500 teu的支線集裝箱船“julie”號、“manet”號、“maira”號、“nikolas”號和“newyorker”號分別租給了sea consortium、sea-lead和msc，日租金在6600-8000美元之間，還船期在2020年第四季度至2021年第一季度之間。
sea-lead還同意短租5100teu的巴拿馬型船 dolphin ii號，該船的日租金為7,000美元，還船期在第四季度。
gsl還獲得了zim對5,900teu超巴拿馬型船“dimitris y”號的續租租約，該船的日租金為14,500美元，該船的還船期在2022年第二季度。
此外，該司在2021年第一季度和2021年第三季度的租期內分別將6,800teu的超巴拿馬型船“gsl christen”號和“ gsl nicoletta”號租給馬士基和msc。
最后，gsl分別與cosco和另一家領先的班輪運營商就9100teu的集裝箱船“anthea y”號和“maira xl”號訂立了租約，租期分別至2020年第四季度和2022年第二季度。
gsl執行主席george youroukos表示：“隨著全球經濟繼續受到covid-19的破壞，我們的廣泛合同覆蓋、對海員和岸上員工安全的承諾以及我們對業務彈性的關注，為 global ship lease提供了良好的服務。在第二季度，盡管市場充滿挑戰，但我們的低艙位成本、高冷藏能力、中型和小型集裝箱船組成的有吸引力的船隊，加上我們從與主要班輪運營商建立的良好關系得到的支持，使我們能夠最大限度地延長租用時間，確保強勁、穩定的現金流。”
除租船外，gsl還被報告出售了兩艘于1999年建造的，2200teu的支線集裝箱船“gsl matisse”號和“utrillo”號，這兩艘船舶凈收益總額為710萬美元。
gsl公布其2020年第二季度凈收入為1260萬美元。


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