波羅的海國際航運組織(bimco)表示，2021年前三個月，干散貨船的所有權以極快的速度易手，并指出，該航線現在將在散貨船買賣市場上創造創紀錄的一年。
在2020年，總共有794艘船被買賣，其中輕便型和超大型型是最受歡迎的。在2021年不到3個月的時間里，共有279艘干散貨船交易，巴拿馬型散貨船是最受歡迎的單一船型，占交易的82種。然而，“panamax”的銷量僅次于“handymax”、“superamax”和“ultramax ships”的銷量。
中型船舶從第一季度的強勁表現中獲利
今年年初對干散貨船舶的高需求也反映在資產價值上，自年初以來，資產價值均大幅增長。一艘有15年歷史的巴拿馬型貨船現在的價值比2021年1月1日高出47.4%，增加了近400萬美元。盡管確切的增長速度和價值的增長因船舶類型和船齡而異，但在過去三個月里，它們都看到了令人印象深刻的價值增長。
買賣市場的強勢在一定程度上反映了今年迄今干散貨市場的強勢。今年年初，巴拿馬型和超大型船舶的運費表現異常強勁，已升至10年來的最高水平。在3月24日，巴拿馬型船的日收益為25719美元，而超大型船的日收益為22921美元。
“目前貨運和買賣市場的強勁勢頭不可避免地引發了這樣的局面會持續多久的問題。盡管許多人都在談論新的大宗商品超級周期，但bimco的預期仍更為現實。市場目前的強勁勢頭應該在它持續的時間內保持下去;bimco首席航運分析師彼得?桑德(peter sand)表示:“干散貨市場的長期趨勢不會支持長期的上漲。”


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