想必各位朋友在昨天都已經(jīng)拿到了開工利是了吧，小編跟大家一起卯足勁領(lǐng)到了大boss的紅包。接下來我們就要用心工作了，今天，物流網(wǎng)給大家?guī)淼氖巧钲诘今R拉博海運(yùn)相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。
馬拉博位于赤道幾內(nèi)亞(簡(jiǎn)稱赤幾)，從深圳到馬拉博海運(yùn)的船公司有：cma、saf、nds等，深圳到馬拉博海運(yùn)的海運(yùn)船期大約46天。另外，據(jù)了解深圳到馬拉博海運(yùn)目的港可以申請(qǐng)14天免柜期，深圳到馬拉博海運(yùn)費(fèi)用大約為2750美金一條柜子，大柜費(fèi)用為4150美金。
赤幾是中非經(jīng)濟(jì)共同體6個(gè)成員國中的一個(gè)，執(zhí)行一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一，包括統(tǒng)一的關(guān)稅，海關(guān)和法規(guī)。現(xiàn)行法規(guī)淘汰了絕大部分的對(duì)外貿(mào)易上的定額限制，把申請(qǐng)進(jìn)口的數(shù)目稅從超過7個(gè)縮減到4個(gè)，縮減了絕大部分的重稅進(jìn)口物的總的稅率，從最高的47%減到最高12%，并簡(jiǎn)化了海關(guān)評(píng)估。從1998年1月開始，推廣的特惠關(guān)稅從理論上完全被淘汰了。現(xiàn)在對(duì)那些來往于cemac國家之間的跨區(qū)域貨物只征收tua或tca稅。cemac區(qū)的gdp增長(zhǎng)率1997年是5.4%，本年是6.3%。一部正在運(yùn)行的和穩(wěn)定的cemac海關(guān)法可能最后要代表準(zhǔn)則和幫助中非之間的貨運(yùn)，以打破嚴(yán)重的官僚迷宮。但必須通過廣泛的談判。
海關(guān)估價(jià)
赤幾依據(jù)進(jìn)口貨物的cif價(jià)來征收關(guān)稅。在赤幾海關(guān)欺騙是普遍的，延長(zhǎng)與海關(guān)官員關(guān)于貨物價(jià)值的談判是普遍的。然而運(yùn)用的慣例是，由原產(chǎn)國的貨物價(jià)格表和到赤幾的運(yùn)費(fèi)來確定貨物的價(jià)格。
進(jìn)口許可證
在赤幾進(jìn)口價(jià)值超過50,000中非法郎的貨物便需要許可證，必須通過授權(quán)銀行辦理。許可證和支付一般會(huì)被批準(zhǔn)。簽約人依據(jù)公共合同進(jìn)口設(shè)備可從經(jīng)濟(jì)財(cái)政部得到一個(gè)特免稅。
出口控制
出口許可證在赤幾是不需要的，一家授權(quán)銀行必須控制價(jià)值超過50,000中非法郎的出口并保證出口收入在30天內(nèi)返還。
進(jìn)出口文件
赤幾海關(guān)官員對(duì)所有進(jìn)入該國的貨物都要求有一張商品發(fā)票和提貨單(或航運(yùn)單)。提貨單上的運(yùn)輸標(biāo)志和編號(hào)要與發(fā)票上的貨物的標(biāo)志和編號(hào)正好相符。陸海運(yùn)輸?shù)陌l(fā)票需要一式二份，空運(yùn)需要一式三份。
禁止進(jìn)口的商品
禁止進(jìn)口的商品包括特殊的清潔用口、化工產(chǎn)品、有毒廢料、某些化妝品和某些食品。禁止進(jìn)口的商品單在一個(gè)新的產(chǎn)品被證實(shí)可排除時(shí)可以更改。一個(gè)完整的禁止進(jìn)口商品單可以從駐華盛頓的赤幾領(lǐng)事館得到。
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