阿根廷當(dāng)?shù)匚锪鞑块T負(fù)責(zé)人周三表示，由于水位較低，離開巴拉那河上阿根廷農(nóng)業(yè)港口羅薩里奧的船只不得不減少數(shù)千噸貨物，因?yàn)槿藗儗Νh(huán)境的擔(dān)憂日益加劇。
巴拉那河的發(fā)源地巴西的干旱導(dǎo)致了貨運(yùn)減少，并引發(fā)了環(huán)保人士對將河水疏浚到一定深度以下的擔(dān)憂。在阿根廷玉米和大豆出口旺季，干旱減少了船運(yùn)貨物的數(shù)量。
阿根廷港口和海事活動商會(capym)經(jīng)理guillermo wade在接受采訪時表示:“handymax船離港時的貨物量比正常船少9250噸，巴拿馬船少1350噸。”
阿根廷大約80%的農(nóng)產(chǎn)品出口都是從羅薩里奧港口通過巴拉那河運(yùn)往大西洋。
“正常情況下，羅薩里奧的航行吃水是10.51米(34英尺6英寸)。今天我們的航行高度是8.96米，也就是29英尺4英寸。我們低于正常航行吃水5英尺2英寸。”韋德說。
為了使河水的深度保持在34英尺，就像與政府簽訂的合同一樣，巴拉那疏浚公司jan de nul不得不從河底拉出越來越多的淤泥。
但是由阿根廷環(huán)境律師協(xié)會(aadeaa)代表的活動人士說，這會使附近的濕地干涸，通過降低水的含氧量損害水生生物，并影響當(dāng)?shù)厝祟愂褂玫乃?br> 該公司拒絕置評。政府沒有回應(yīng)置評請求
疏浚這條河使該國成為最高效的國際糧食供應(yīng)國之一。中國是世界第三大玉米出口國，也是從歐洲到東南亞用于養(yǎng)豬和家禽的豆粕飼料的最大供應(yīng)商。
“這不是我們的意圖面對agro-export部門,而是對該行業(yè)一勞永逸地明白它不能破壞我國的最重要的流域,后的絕對脆弱性在最近幾個月由于低水位,”盧卡斯micheloud aadeaa的一員,他在周三接受路透社采訪時表示。
羅薩里奧谷物交易所上周表示，巴拉那河水位較淺，在截至8月份的6個月期間，該國糧食農(nóng)民和出口商可能會損失近3.15億美元。
“區(qū)域氣候趨勢顯示，至少在今年9月之前，水勢低于正常水平。阿根廷國家水研究所(national water institute of argentina)在最近的一份報告中表示，7月份的水位可能會接近1944年的歷史低點(diǎn)。


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