目前，印度主要城市討論的焦點(diǎn)是高昂的石油價(jià)格，這在該國(guó)一般人口的口袋里燒了一個(gè)洞。政府已經(jīng)注意到這種情況，試圖解決問(wèn)題的根本原因。
全球油價(jià)的上漲主要是由于石油輸出國(guó)組織(opec，簡(jiǎn)稱歐佩克)成員國(guó)控制著全球市場(chǎng)的供應(yīng)減少所致。
鑒于多數(shù)歐佩克成員國(guó)(尤其是沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和印度主要石油進(jìn)口來(lái)源地科威特)目前實(shí)施的產(chǎn)量限制，印度政府將尋求替代能源，使其全球能源需求多樣化。
那么，這與航運(yùn)業(yè)，尤其是油輪市場(chǎng)有什么關(guān)系呢?我們把一切都說(shuō)出來(lái)吧。印度是世界第三大石油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，其能源需求的85%依賴進(jìn)口。對(duì)于中國(guó)這個(gè)世界上最大的民主國(guó)家和第二大人口大國(guó)來(lái)說(shuō)，如此龐大的石油進(jìn)口比例，這些數(shù)字確實(shí)是合情合理的。
中東國(guó)家滿足了印度近60%的原油需求。根據(jù)poten & partners的數(shù)據(jù)，今年這一比例已降至56%。印度政府要求國(guó)內(nèi)煉油商做好準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)石油進(jìn)口多樣化，并逐步減少對(duì)中東的依賴。印度政府采取了一項(xiàng)舉措，開始時(shí)代價(jià)高昂，但長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)帶來(lái)回報(bào)。
2021年上半年，來(lái)自美洲的石油份額從15%逐漸增長(zhǎng)到20%。美國(guó)海灣地區(qū)是主要來(lái)源。
poten在其最新的每周報(bào)告中指出，“由于噸英里效應(yīng)，即使是中東地區(qū)對(duì)美國(guó)、巴西或圭亞那等長(zhǎng)途供應(yīng)商的偏好發(fā)生微小變化，也會(huì)對(duì)油輪市場(chǎng)造成不平衡的影響。”
油輪經(jīng)紀(jì)商gibson觀察到:“不斷增長(zhǎng)的需求和煉油能力表明，從短期、中期和長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)該國(guó)的貿(mào)易流量都在增長(zhǎng)。與此同時(shí)，政府推動(dòng)進(jìn)口多樣化，只會(huì)進(jìn)一步增加噸英里。”
與印度政府最近宣布計(jì)劃投資820億美元在港口基礎(chǔ)設(shè)施、poten指出,“進(jìn)口的短途和中途的開關(guān)供應(yīng)商更長(zhǎng)途的生產(chǎn)者也可能意味著印度煉油企業(yè)將逐漸轉(zhuǎn)向使用更多的巨型油輪和更少的阿芙拉型油輪和suezmax油輪。”


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