ap moller-maersk和dp world簽署了一項長期合作伙伴關(guān)系，將優(yōu)先為maersk船舶在jebel ali靠泊。
兩家公司表示，碼頭的新碼頭工藝將加快周轉(zhuǎn)時間，從而降低燃料油消耗和減少排放。
馬士基西亞和中亞海洋客戶物流主管mads skov-hansen表示:“jebel ali的成功建立在與馬士基等合作伙伴的不斷合作基礎(chǔ)上，使我們能夠結(jié)合我們的運(yùn)營效率和專業(yè)知識，確保我們?yōu)榭蛻籼峁┳罴训亩说蕉私鉀Q方案。這種協(xié)同作用使我們能夠在杰貝阿里建立一個成功的生態(tài)系統(tǒng)，不斷發(fā)展并適應(yīng)我們所經(jīng)營的動態(tài)市場。我們將共同踏上這段旅程，超越客戶的期望。”
除了泊位優(yōu)先級和碼頭效率開發(fā)，合作伙伴關(guān)系還包括可視性工具，使maerk客戶能夠訪問dp world提供的有關(guān)其貨物的實時數(shù)據(jù)。maersk accelerate和maersk flex hub都將部署在jebel ali，分別專注于脂肪跟蹤貨物和貨物存儲。
迪拜世界港口公司表示:“馬士基船舶停泊的jebel ali港口使用的內(nèi)部碼頭車輛(itv)將從柴油車輛轉(zhuǎn)換為電動車輛，僅這些車輛就可減少約80%的碳足跡。”
阿聯(lián)酋世界港口公司負(fù)責(zé)港口和碼頭的副總裁shahab al jassmi表示:“這次合作將幫助我們實現(xiàn)在未來五年內(nèi)減少近70萬噸二氧化碳排放的目標(biāo)。實現(xiàn)這一目標(biāo)本身就具有挑戰(zhàn)性，但通過與馬士基等可靠的合作伙伴合作，我們可以加快進(jìn)展，并提供解決方案，幫助我們的合作伙伴同時實現(xiàn)自己的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”
馬士基公司有2040年凈零排放的雄心，而迪拜世界港口公司有2040年碳中和和2050年凈零排放的承諾。此前，迪拜世界港口公司與m?rsk mc-kinney m?ller零碳航運(yùn)中心(m?rsk mc-kinney m?ller center for zero carbon shipping)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。m?rsk mc-kinney m?ller零碳航運(yùn)中心是一家致力于航運(yùn)業(yè)脫碳的獨立非營利性機(jī)構(gòu)。


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