全球十大集裝箱航運(yùn)公司-集裝箱航運(yùn)公司排名
發(fā)布時(shí)間：2025-05-24 點(diǎn)擊：62
國際航運(yùn)船公司哪家好?
下面列出的公司是世界上最大的 20 家國際航運(yùn)公司排名不分先后。
如果您在國際上搬家并想比較公司，請(qǐng)使用上面的表格。
最大的公司基于alphaliner 的數(shù)據(jù)，該公司根據(jù)20 英尺當(dāng)量單位 (teu) 跟蹤世界集裝箱船隊(duì)的容量。基本上，這是一家公司在任何特定時(shí)刻可以運(yùn)送多少個(gè) 20 英尺的集裝箱。
我們還包括有關(guān)公司所在地、成立時(shí)間、全球總收入和員工人數(shù)的數(shù)據(jù)。
1. ap 穆勒-馬士基集團(tuán)
teu：3.012.172
總部：丹麥哥本哈根
成立時(shí)間：1904 年
收入：403 億美元(美元)
員工：89.000
ap moller-maersk group 最大的運(yùn)營(yíng)單位是全球最大的海外貨運(yùn)和貨運(yùn)承運(yùn)商馬士基航運(yùn)公司。他們?cè)谌?115 個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有 324 個(gè)辦事處，運(yùn)營(yíng)著 590 艘集裝箱船。
他們估計(jì)他們每年運(yùn)送價(jià)值 6750 億美元的商品，幾乎與瑞士的 gdp 一樣多。他們的 triple-e 船可以容納 18.000 個(gè) 20 英尺集裝箱，他們目前的船隊(duì)有 5 艘這樣的船在服役。
馬士基航運(yùn)評(píng)論
2. 地中海航運(yùn)公司 sa (msc)
teu：2.659.489
總部：瑞士日內(nèi)瓦
成立時(shí)間：1970 年
收入：282 億美元(美元)
員工：24.000
地中海航運(yùn)公司 (msc) 是世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司。他們?cè)谌?150 個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有 480 個(gè)辦事處，共停靠 315 個(gè)不同的港口。
他們的總船隊(duì)由 480 艘集裝箱船組成，其中包括世界上最大的 4 艘集裝箱船，每艘船可處理超過 19.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。
地中海航運(yùn)公司評(píng)論
3. 達(dá)飛集團(tuán)
teu：1.799.291
總部：法國馬賽
成立時(shí)間：1978 年
收入：157 億美元(美元)
員工：22.000
達(dá)飛輪船集團(tuán)是世界第三大航運(yùn)公司。他們擁有一支由 471 艘船只組成的船隊(duì)，停靠在 160 個(gè)國家的 420 個(gè)港口。他們總共在全球擁有 765 個(gè)辦事處。
他們最大的船是 cma cgm georg forster，可以處理 18.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。他們的名字是法語首字母縮寫詞，代表“maritime freighting company – general maritime company”。
達(dá)飛輪船評(píng)論
4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司(cosco)
teu：1.539.618
總部：中國北京
成立時(shí)間：1961 年
收入：102 億美元
員工：130.000
收購中海集運(yùn)后，中遠(yuǎn)集團(tuán)已成為全球第四大航運(yùn)公司、歐洲以外最大的航運(yùn)公司，也是僅有的4家總運(yùn)力超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的公司之一。
中遠(yuǎn)目前擁有前 10 大集裝箱船中的 5 艘，每艘都能夠處理 19.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。集團(tuán)共有船舶1114艘，其中集裝箱船285艘。
中遠(yuǎn)航運(yùn)點(diǎn)評(píng)
5. 常青海洋
teu：929.700
總部：臺(tái)灣桃園市
成立時(shí)間：1968 年
收入：46 億美元
員工：3.389
evergreen marine 旗下的 evergreen line 是世界第五大集裝箱航運(yùn)公司。他們目前經(jīng)營(yíng)著 190 多艘船舶，停靠全球 80 個(gè)不同國家的 240 個(gè)港口。
他們最大的船是 8.500 teu l 型集裝箱船，比競(jìng)爭(zhēng)公司的最大船要小得多。然而，他們對(duì)它們進(jìn)行了調(diào)整，以減少燃料消耗和溫室氣體排放。
常青海洋評(píng)論
6. 赫伯羅特
teu：916.439
總部：德國漢堡
成立時(shí)間：1847 年
收入：120 億美元(估計(jì))
員工：9.500
hapang-lloyd 經(jīng)營(yíng)著 175 艘現(xiàn)代集裝箱船，在全球 117 個(gè)不同國家的 350 個(gè)港口停靠。他們每年運(yùn)送價(jià)值 750 萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱。
2014 年 12 月，他們與智利的 csav 合并，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一。他們最大的船只能夠承載價(jià)值 13.000 teu 的集裝箱。
赫伯羅特評(píng)論
7. 漢堡南美集團(tuán)
teu：646.918
總部：德國漢堡
成立時(shí)間：1871 年
收入：69 億美元
員工：5.360
hamburg süd 最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司之一，其船隊(duì)中有 133 艘船。
它還擁有在巴西國旗下航行的巴西aliança。該公司贏得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)，并專注于減少對(duì)環(huán)境影響的方法。
漢堡南美評(píng)論
8.韓進(jìn)海運(yùn)
teu：621.243
總部：韓國首爾
成立時(shí)間：1977 年
收入：83 億美元(美元)
員工：5.800
韓進(jìn)航運(yùn)是韓國最大的航運(yùn)公司，其船隊(duì)由約 170 艘集裝箱船和散貨船組成。它在全球最大的港口擁有4個(gè)地區(qū)總部和12個(gè)集裝箱碼頭。
該公司每年運(yùn)送的貨物超過 1 億噸。其最大的船舶可裝載超過 13.000 teu，總共擁有其中 8 艘。與世界其他大型集裝箱航運(yùn)公司一樣，韓進(jìn)航運(yùn)也通過努力變得更加綠色來關(guān)注企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
9. 東方海外集裝箱班輪 (oocl)
teu：565.113
總部：香港
成立時(shí)間：1969 年
收入：未知
員工：未知
東方海外在 70 多個(gè)國家設(shè)有 320 個(gè)辦事處，經(jīng)營(yíng)超過 300 艘船舶。除了航運(yùn)，該公司還經(jīng)營(yíng) 2 個(gè)重要的集裝箱碼頭：long beach container terminal, llc。(lbct llc) 和高雄集裝箱碼頭 (kaoct)。
除了其核心業(yè)務(wù)，該公司還致力于通過使用 it 來減少對(duì)環(huán)境的影響，并通過大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助支持員工的子女。
10. 阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)公司(uasc)
teu：564.117
總部：阿聯(lián)酋迪拜
成立時(shí)間：1976 年
收入：未知
員工：未知
該公司最初成立于科威特，最初是巴林、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè)，如今該公司總部位于阿聯(lián)酋，在全球擁有 185 個(gè)辦事處，覆蓋 240 個(gè)港口。
雖然目前僅是世界上第 10 大托運(yùn)人，但他們希望通過目前訂購的 6 艘 18.800 teu 船舶(世界上最大的船舶)積極發(fā)展他們的船隊(duì)。
11. 三井 osk lines, ltd. (mol)
teu：544.817
總部：日本東京
成立時(shí)間：1884 年
收入：未知
員工：10.508
mol 是日本最大和歷史最悠久的國際航運(yùn)公司。他們總共運(yùn)營(yíng)著 896 艘船，并訂購了 6 艘新的集裝箱船，每艘能夠處理 20.150 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
共有441家mol集團(tuán)公司，包括能源公司、客運(yùn)班輪、金融服務(wù)和集裝箱碼頭。
12. 美國總統(tǒng)航運(yùn)公司 (apl)
teu：531.805
總部：新加坡
成立時(shí)間：1848 年
收入：54 億美元
員工：4.300
apl 是總部位于新加坡的 neptune orient lines 的全資子公司。現(xiàn)在，它每周提供 90 次服務(wù)，停靠全球 50 多個(gè)國家/地區(qū)的港口。
它還經(jīng)營(yíng)以下海運(yùn)碼頭：荷蘭港(阿拉斯加)、奧克蘭(美國)、圣佩德羅(美國)、西雅圖(美國)和高雄(臺(tái)灣)、神戶(日本)、橫濱(日本)、胡志明市(越南)、laem chabang(泰國)、青島(中國)和 nhava sheva(印度)。
13.陽明海運(yùn)公司
teu：520.364
總部：臺(tái)灣基隆
成立時(shí)間：1972 年
收入：未知
員工：未知
陽明海運(yùn)公司目前經(jīng)營(yíng)船舶101艘，其中以集裝箱船為主。他們的核心價(jià)值觀是：“團(tuán)隊(duì)合作、創(chuàng)新、誠信、務(wù)實(shí)”。
他們?cè)谝韵碌攸c(diǎn)經(jīng)營(yíng)專屬碼頭：臺(tái)灣的基隆、高雄和臺(tái)北港;美國的洛杉磯和塔科馬;比利時(shí)的安特衛(wèi)普和荷蘭的鹿特丹。
14. nippon yusen kabushiki kaisha(nyk線)
teu：500.359
總部：日本東京
成立時(shí)間：1885 年
收入：201 億美元(美元)
員工：33.520
nyk line 是日本第二大 teu 運(yùn)力的航運(yùn)公司。該公司負(fù)責(zé)于 1875 年在橫濱和上海之間開通日本第一條客運(yùn)班輪服務(wù)，并于 1899 年運(yùn)營(yíng)到倫敦的航線。
今天，在散貨運(yùn)輸方面，他們提供：汽車運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸和液體運(yùn)輸(原油、清潔石油、海上能源和液化天然氣)。
15. 現(xiàn)代商船 (hmm)
teu：395.477
總部：韓國首爾
成立時(shí)間：1976 年
收入：8.55 億美元(美元)
員工：未知
現(xiàn)代商船是現(xiàn)代集團(tuán)的一部分。他們目前運(yùn)營(yíng)著 130 艘最先進(jìn)的船只，在 100 多個(gè)停靠港為 50 條海上航線提供服務(wù)。
公司分布極為廣泛，擁有：4個(gè)國際總部、27個(gè)子公司、76個(gè)分支機(jī)構(gòu)、5個(gè)海外辦事處和10個(gè)聯(lián)絡(luò)處。
16.川崎汽船會(huì)社(k線)
teu：383.658
總部：日本東京
成立時(shí)間：1919 年
收入：未知
員工：676
k line與28家(日本國內(nèi))和307家(海外)附屬公司合作。它的船隊(duì)擁有70艘集裝箱船，375艘干散貨船和另外49艘油輪和能源運(yùn)輸船隊(duì)。
其船隊(duì)中最大的船是曼徹斯特大橋，能夠承載 14.000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。2014年，公司啟動(dòng)了“驅(qū)動(dòng)綠色工程”，以追求節(jié)約能源和環(huán)境。
17. 太平洋國際航線(pil)
teu：347.419
總部：新加坡
成立時(shí)間：1967 年
收入：未知
員工：18.000
pil是新加坡第二大航運(yùn)公司，也是東南亞最大的船東之一。他們經(jīng)營(yíng)著 164 艘現(xiàn)代船舶，在全球 100 個(gè)國家的 500 多個(gè)地點(diǎn)停靠。
pil 集裝箱航線目前從遠(yuǎn)東運(yùn)營(yíng)至：歐洲、黑海、加拿大、印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭、拉丁美洲和美國西海岸。
18. zim船公司
teu：338.754
總部：以色列海法
成立時(shí)間：1945 年
收入：34 億美元
員工：4200
zim integrated shipping services 是以色列最大的航運(yùn)公司。2014 年，他們使用 80 艘船的船隊(duì)運(yùn)送了 2360.000 百萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
zim 在全球 180 多個(gè)停靠港停靠，并提供 70 條線路和服務(wù)。近年來，他們一直在擴(kuò)展到中國，擁有 1 0 個(gè)辦事處和數(shù)百名員工，并且還在 it 方面進(jìn)行投資，近年來支出超過 1 億美元。
19. 萬海線
teu：225.087
總部：臺(tái)灣
成立時(shí)間：1965 年
收入：未知
員工：未知
萬海航運(yùn)最初是一家原木運(yùn)輸公司，但自 1976 年以來已轉(zhuǎn)型為一家全集裝箱船運(yùn)輸公司。
萬海是臺(tái)灣唯一一家在島內(nèi)北部、中部和南部地區(qū)(基隆、臺(tái)中和高雄)擁有專屬碼頭的承運(yùn)人。它目前經(jīng)營(yíng)20條航線，其中15條停靠主要國際商業(yè)港口。
20. x-press feeders group
teu：142.349
總部：新加坡
成立時(shí)間：1972 年
收入：未知
員工：260
x-press feeders 號(hào)稱是世界上最大的獨(dú)立公共承運(yùn)商。他們的業(yè)務(wù)遍及亞洲、中東、加勒比海、中美洲、地中海和北歐。
2015 年，它們的年吞吐量估計(jì)為 480 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。他們的不同之處在于，他們不擁有、租賃或經(jīng)營(yíng)任何集裝箱，僅向集裝箱運(yùn)營(yíng)商提供運(yùn)輸服務(wù)。
國際航運(yùn)企業(yè)20強(qiáng)(分國別)數(shù)量
數(shù)據(jù)說明：以上數(shù)據(jù)來自各公司網(wǎng)站，于發(fā)布時(shí)(2016 年 3 月)準(zhǔn)確無誤。由于許多公司都是私有的，我們無法獲得所有公司的完整數(shù)據(jù)。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
CGF/CGF Lite政策后Coupang還可以自發(fā)貨嗎，Coupang物流商推薦
深圳寄快遞哪家便宜？
怎么查物流
CMA CGM：對(duì)該地至東非及印度洋的貨物加收1,000美元附加費(fèi)
各船公司掛靠的基本港
保加利亞專線物流哪一家比較好？
Sea-Intelligence報(bào)告稱，需求持續(xù)中斷
下面列出的公司是世界上最大的 20 家國際航運(yùn)公司排名不分先后。
如果您在國際上搬家并想比較公司，請(qǐng)使用上面的表格。
最大的公司基于alphaliner 的數(shù)據(jù)，該公司根據(jù)20 英尺當(dāng)量單位 (teu) 跟蹤世界集裝箱船隊(duì)的容量。基本上，這是一家公司在任何特定時(shí)刻可以運(yùn)送多少個(gè) 20 英尺的集裝箱。
我們還包括有關(guān)公司所在地、成立時(shí)間、全球總收入和員工人數(shù)的數(shù)據(jù)。
1. ap 穆勒-馬士基集團(tuán)
teu：3.012.172
總部：丹麥哥本哈根
成立時(shí)間：1904 年
收入：403 億美元(美元)
員工：89.000
ap moller-maersk group 最大的運(yùn)營(yíng)單位是全球最大的海外貨運(yùn)和貨運(yùn)承運(yùn)商馬士基航運(yùn)公司。他們?cè)谌?115 個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有 324 個(gè)辦事處，運(yùn)營(yíng)著 590 艘集裝箱船。
他們估計(jì)他們每年運(yùn)送價(jià)值 6750 億美元的商品，幾乎與瑞士的 gdp 一樣多。他們的 triple-e 船可以容納 18.000 個(gè) 20 英尺集裝箱，他們目前的船隊(duì)有 5 艘這樣的船在服役。
馬士基航運(yùn)評(píng)論
2. 地中海航運(yùn)公司 sa (msc)
teu：2.659.489
總部：瑞士日內(nèi)瓦
成立時(shí)間：1970 年
收入：282 億美元(美元)
員工：24.000
地中海航運(yùn)公司 (msc) 是世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司。他們?cè)谌?150 個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有 480 個(gè)辦事處，共停靠 315 個(gè)不同的港口。
他們的總船隊(duì)由 480 艘集裝箱船組成，其中包括世界上最大的 4 艘集裝箱船，每艘船可處理超過 19.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。
地中海航運(yùn)公司評(píng)論
3. 達(dá)飛集團(tuán)
teu：1.799.291
總部：法國馬賽
成立時(shí)間：1978 年
收入：157 億美元(美元)
員工：22.000
達(dá)飛輪船集團(tuán)是世界第三大航運(yùn)公司。他們擁有一支由 471 艘船只組成的船隊(duì)，停靠在 160 個(gè)國家的 420 個(gè)港口。他們總共在全球擁有 765 個(gè)辦事處。
他們最大的船是 cma cgm georg forster，可以處理 18.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。他們的名字是法語首字母縮寫詞，代表“maritime freighting company – general maritime company”。
達(dá)飛輪船評(píng)論
4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司(cosco)
teu：1.539.618
總部：中國北京
成立時(shí)間：1961 年
收入：102 億美元
員工：130.000
收購中海集運(yùn)后，中遠(yuǎn)集團(tuán)已成為全球第四大航運(yùn)公司、歐洲以外最大的航運(yùn)公司，也是僅有的4家總運(yùn)力超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的公司之一。
中遠(yuǎn)目前擁有前 10 大集裝箱船中的 5 艘，每艘都能夠處理 19.000 個(gè) 20 英尺集裝箱。集團(tuán)共有船舶1114艘，其中集裝箱船285艘。
中遠(yuǎn)航運(yùn)點(diǎn)評(píng)
5. 常青海洋
teu：929.700
總部：臺(tái)灣桃園市
成立時(shí)間：1968 年
收入：46 億美元
員工：3.389
evergreen marine 旗下的 evergreen line 是世界第五大集裝箱航運(yùn)公司。他們目前經(jīng)營(yíng)著 190 多艘船舶，停靠全球 80 個(gè)不同國家的 240 個(gè)港口。
他們最大的船是 8.500 teu l 型集裝箱船，比競(jìng)爭(zhēng)公司的最大船要小得多。然而，他們對(duì)它們進(jìn)行了調(diào)整，以減少燃料消耗和溫室氣體排放。
常青海洋評(píng)論
6. 赫伯羅特
teu：916.439
總部：德國漢堡
成立時(shí)間：1847 年
收入：120 億美元(估計(jì))
員工：9.500
hapang-lloyd 經(jīng)營(yíng)著 175 艘現(xiàn)代集裝箱船，在全球 117 個(gè)不同國家的 350 個(gè)港口停靠。他們每年運(yùn)送價(jià)值 750 萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱。
2014 年 12 月，他們與智利的 csav 合并，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一。他們最大的船只能夠承載價(jià)值 13.000 teu 的集裝箱。
赫伯羅特評(píng)論
7. 漢堡南美集團(tuán)
teu：646.918
總部：德國漢堡
成立時(shí)間：1871 年
收入：69 億美元
員工：5.360
hamburg süd 最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營(yíng)航運(yùn)公司之一，其船隊(duì)中有 133 艘船。
它還擁有在巴西國旗下航行的巴西aliança。該公司贏得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)，并專注于減少對(duì)環(huán)境影響的方法。
漢堡南美評(píng)論
8.韓進(jìn)海運(yùn)
teu：621.243
總部：韓國首爾
成立時(shí)間：1977 年
收入：83 億美元(美元)
員工：5.800
韓進(jìn)航運(yùn)是韓國最大的航運(yùn)公司，其船隊(duì)由約 170 艘集裝箱船和散貨船組成。它在全球最大的港口擁有4個(gè)地區(qū)總部和12個(gè)集裝箱碼頭。
該公司每年運(yùn)送的貨物超過 1 億噸。其最大的船舶可裝載超過 13.000 teu，總共擁有其中 8 艘。與世界其他大型集裝箱航運(yùn)公司一樣，韓進(jìn)航運(yùn)也通過努力變得更加綠色來關(guān)注企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
9. 東方海外集裝箱班輪 (oocl)
teu：565.113
總部：香港
成立時(shí)間：1969 年
收入：未知
員工：未知
東方海外在 70 多個(gè)國家設(shè)有 320 個(gè)辦事處，經(jīng)營(yíng)超過 300 艘船舶。除了航運(yùn)，該公司還經(jīng)營(yíng) 2 個(gè)重要的集裝箱碼頭：long beach container terminal, llc。(lbct llc) 和高雄集裝箱碼頭 (kaoct)。
除了其核心業(yè)務(wù)，該公司還致力于通過使用 it 來減少對(duì)環(huán)境的影響，并通過大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助支持員工的子女。
10. 阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)公司(uasc)
teu：564.117
總部：阿聯(lián)酋迪拜
成立時(shí)間：1976 年
收入：未知
員工：未知
該公司最初成立于科威特，最初是巴林、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè)，如今該公司總部位于阿聯(lián)酋，在全球擁有 185 個(gè)辦事處，覆蓋 240 個(gè)港口。
雖然目前僅是世界上第 10 大托運(yùn)人，但他們希望通過目前訂購的 6 艘 18.800 teu 船舶(世界上最大的船舶)積極發(fā)展他們的船隊(duì)。
11. 三井 osk lines, ltd. (mol)
teu：544.817
總部：日本東京
成立時(shí)間：1884 年
收入：未知
員工：10.508
mol 是日本最大和歷史最悠久的國際航運(yùn)公司。他們總共運(yùn)營(yíng)著 896 艘船，并訂購了 6 艘新的集裝箱船，每艘能夠處理 20.150 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
共有441家mol集團(tuán)公司，包括能源公司、客運(yùn)班輪、金融服務(wù)和集裝箱碼頭。
12. 美國總統(tǒng)航運(yùn)公司 (apl)
teu：531.805
總部：新加坡
成立時(shí)間：1848 年
收入：54 億美元
員工：4.300
apl 是總部位于新加坡的 neptune orient lines 的全資子公司。現(xiàn)在，它每周提供 90 次服務(wù)，停靠全球 50 多個(gè)國家/地區(qū)的港口。
它還經(jīng)營(yíng)以下海運(yùn)碼頭：荷蘭港(阿拉斯加)、奧克蘭(美國)、圣佩德羅(美國)、西雅圖(美國)和高雄(臺(tái)灣)、神戶(日本)、橫濱(日本)、胡志明市(越南)、laem chabang(泰國)、青島(中國)和 nhava sheva(印度)。
13.陽明海運(yùn)公司
teu：520.364
總部：臺(tái)灣基隆
成立時(shí)間：1972 年
收入：未知
員工：未知
陽明海運(yùn)公司目前經(jīng)營(yíng)船舶101艘，其中以集裝箱船為主。他們的核心價(jià)值觀是：“團(tuán)隊(duì)合作、創(chuàng)新、誠信、務(wù)實(shí)”。
他們?cè)谝韵碌攸c(diǎn)經(jīng)營(yíng)專屬碼頭：臺(tái)灣的基隆、高雄和臺(tái)北港;美國的洛杉磯和塔科馬;比利時(shí)的安特衛(wèi)普和荷蘭的鹿特丹。
14. nippon yusen kabushiki kaisha(nyk線)
teu：500.359
總部：日本東京
成立時(shí)間：1885 年
收入：201 億美元(美元)
員工：33.520
nyk line 是日本第二大 teu 運(yùn)力的航運(yùn)公司。該公司負(fù)責(zé)于 1875 年在橫濱和上海之間開通日本第一條客運(yùn)班輪服務(wù)，并于 1899 年運(yùn)營(yíng)到倫敦的航線。
今天，在散貨運(yùn)輸方面，他們提供：汽車運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸和液體運(yùn)輸(原油、清潔石油、海上能源和液化天然氣)。
15. 現(xiàn)代商船 (hmm)
teu：395.477
總部：韓國首爾
成立時(shí)間：1976 年
收入：8.55 億美元(美元)
員工：未知
現(xiàn)代商船是現(xiàn)代集團(tuán)的一部分。他們目前運(yùn)營(yíng)著 130 艘最先進(jìn)的船只，在 100 多個(gè)停靠港為 50 條海上航線提供服務(wù)。
公司分布極為廣泛，擁有：4個(gè)國際總部、27個(gè)子公司、76個(gè)分支機(jī)構(gòu)、5個(gè)海外辦事處和10個(gè)聯(lián)絡(luò)處。
16.川崎汽船會(huì)社(k線)
teu：383.658
總部：日本東京
成立時(shí)間：1919 年
收入：未知
員工：676
k line與28家(日本國內(nèi))和307家(海外)附屬公司合作。它的船隊(duì)擁有70艘集裝箱船，375艘干散貨船和另外49艘油輪和能源運(yùn)輸船隊(duì)。
其船隊(duì)中最大的船是曼徹斯特大橋，能夠承載 14.000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。2014年，公司啟動(dòng)了“驅(qū)動(dòng)綠色工程”，以追求節(jié)約能源和環(huán)境。
17. 太平洋國際航線(pil)
teu：347.419
總部：新加坡
成立時(shí)間：1967 年
收入：未知
員工：18.000
pil是新加坡第二大航運(yùn)公司，也是東南亞最大的船東之一。他們經(jīng)營(yíng)著 164 艘現(xiàn)代船舶，在全球 100 個(gè)國家的 500 多個(gè)地點(diǎn)停靠。
pil 集裝箱航線目前從遠(yuǎn)東運(yùn)營(yíng)至：歐洲、黑海、加拿大、印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭、拉丁美洲和美國西海岸。
18. zim船公司
teu：338.754
總部：以色列海法
成立時(shí)間：1945 年
收入：34 億美元
員工：4200
zim integrated shipping services 是以色列最大的航運(yùn)公司。2014 年，他們使用 80 艘船的船隊(duì)運(yùn)送了 2360.000 百萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
zim 在全球 180 多個(gè)停靠港停靠，并提供 70 條線路和服務(wù)。近年來，他們一直在擴(kuò)展到中國，擁有 1 0 個(gè)辦事處和數(shù)百名員工，并且還在 it 方面進(jìn)行投資，近年來支出超過 1 億美元。
19. 萬海線
teu：225.087
總部：臺(tái)灣
成立時(shí)間：1965 年
收入：未知
員工：未知
萬海航運(yùn)最初是一家原木運(yùn)輸公司，但自 1976 年以來已轉(zhuǎn)型為一家全集裝箱船運(yùn)輸公司。
萬海是臺(tái)灣唯一一家在島內(nèi)北部、中部和南部地區(qū)(基隆、臺(tái)中和高雄)擁有專屬碼頭的承運(yùn)人。它目前經(jīng)營(yíng)20條航線，其中15條停靠主要國際商業(yè)港口。
20. x-press feeders group
teu：142.349
總部：新加坡
成立時(shí)間：1972 年
收入：未知
員工：260
x-press feeders 號(hào)稱是世界上最大的獨(dú)立公共承運(yùn)商。他們的業(yè)務(wù)遍及亞洲、中東、加勒比海、中美洲、地中海和北歐。
2015 年，它們的年吞吐量估計(jì)為 480 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。他們的不同之處在于，他們不擁有、租賃或經(jīng)營(yíng)任何集裝箱，僅向集裝箱運(yùn)營(yíng)商提供運(yùn)輸服務(wù)。
國際航運(yùn)企業(yè)20強(qiáng)(分國別)數(shù)量
數(shù)據(jù)說明：以上數(shù)據(jù)來自各公司網(wǎng)站，于發(fā)布時(shí)(2016 年 3 月)準(zhǔn)確無誤。由于許多公司都是私有的，我們無法獲得所有公司的完整數(shù)據(jù)。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
CGF/CGF Lite政策后Coupang還可以自發(fā)貨嗎，Coupang物流商推薦
深圳寄快遞哪家便宜？
怎么查物流
CMA CGM：對(duì)該地至東非及印度洋的貨物加收1,000美元附加費(fèi)
各船公司掛靠的基本港
保加利亞專線物流哪一家比較好？
Sea-Intelligence報(bào)告稱，需求持續(xù)中斷