據(jù)荷蘭中央統(tǒng)計局（cbs）報道，由于集裝箱吞吐量增幅最大，荷蘭各海港2018年的貨物吞吐量創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)荷蘭統(tǒng)計局（cbs）統(tǒng)計，2018年進(jìn)出荷蘭港口的貨物總量達(dá)到近6.05億噸的歷史新高。
“這比2017年增長了1.5%。美國哥倫比亞廣播公司（cbs）表示：“集裝箱轉(zhuǎn)船率為4.5%，增幅最大。”
2018年，荷蘭港口三分之二的貨物由卸貨構(gòu)成。其中四分之三的貨物涉及干散貨（礦石、煤炭和農(nóng)產(chǎn)品）或液體散貨（原油和石油產(chǎn)品）。集裝箱進(jìn)口增長6%。貨物總重量增長1.3%。
在過去的20年里，從荷蘭港口出口的貨物增加了一倍多。同期，進(jìn)口發(fā)貨量增長逾四分之一。
集裝箱在貨物裝卸總量中所占的比重從1998年的14%穩(wěn)步增長到20年后的21%。入站和出站流在規(guī)模和趨勢上或多或少是相等的。2018年集裝箱吞吐量增長4.5%。集裝箱進(jìn)口增長6%，出口增長近3%。
2018年，轉(zhuǎn)口散貨重量沒有增加。干散貨、液體散貨噸位上升；出口液體貨運量增長2%以上。出口干散貨下降了近12%。
四分之三的貨物在鹿特丹港裝卸，鹿特丹港還包括莫爾迪克港、多德萊希特港和弗拉丁根港。去年，這兩個數(shù)字都增長了約1%。
超過16%的貨物是在阿姆斯特丹港區(qū)（阿姆斯特丹、維爾森/伊梅登、貝弗里克和扎恩斯塔德）處理的。吞吐量增加了1%。
zeeland seaports（法拉盛和terneuzen）和groningen seaports （delfzijl和eemshaven）的卸貨數(shù)量在2018年增長了10%以上。



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