臨近年底,大宇造船加快了在今年最后階段的訂單爭奪戰的步伐。12月11日,大宇造船表示,該公司從美洲地區船東承接了1艘91000立方米lpg雙燃料動力vlgc訂單。
該船將在大宇造船旗下的玉浦造船廠建造,預計將于2023年第一季度之前交付船東。
據悉,大宇造船此次承接的vlgc是搭載了lpg雙燃料發動機的環保型船舶,還大量采用了去年在韓國造船業界首次成功實現國產化的船用蓄電池發動機系統(sgm)和船舶廢氣再循環(egr)系統等環保相關技術。
與目前運營的vlgc相比,能顯著減少燃料消耗、降低燃料成本和大氣污染物排放量,從而增強了船舶的環保性能。
大宇造船相關人士表示:“通過這次接單,大宇造船的環保船舶建造技術能力再次得到認可。我們將努力為船東建造最高質量的船舶。”
據此前多家外媒報道,大宇造船還將與日本航運公司飯野海運簽署一份合同,為其建造1+1艘91000立方米lpg雙燃料動力vlgc。目前,同型vlgc的市場價約為每艘8000萬美元。
解讀 | 易制毒化學品進出口知多少速賣通虛假發貨處罰是什么?如何申訴?如何利用國際快遞,輕松省錢與省心的秘訣大公開韓國卡車司機罷工升級,港口吞吐量下滑解析FBA常見問題跨境外貿獨立站是什么?賣家需要怎樣做好獨立網站?2016年5月15日運價公告加工裝配貿易的形式和特點