據(jù)了解，在64起有所記錄的海盜事件中，有50起實(shí)際事件和14起未遂事件，其中還可分為3次是海盜事件，61起是持械搶劫船只的事件。recaap稱，這一時(shí)期實(shí)際報(bào)告的事故數(shù)量是2009年1月至2018年9月這10年期間的最低水平。
不過，與2017年1 - 9月相比，2018年1 - 9月報(bào)告的事件總數(shù)增加了3%。
盡管海盜活動(dòng)放緩，但海盜監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告稱，在蘇魯-西里伯斯海域和沙巴州東部海域綁架船員的威脅依然存在。
在2018年1月至9月期間，發(fā)生了兩起事件，其中包括一起實(shí)際事件和一次未遂事件，而在2017年同一時(shí)期內(nèi)報(bào)告了7起事件。最近的一次襲擊中，兩名漁民于9月11日從一艘漁船上被綁架。
從2016年3月到2018年9月，共有63名船員被綁架。recaap的數(shù)據(jù)顯示，其中33人已獲釋，15人獲救，7人死亡，截至9月18日30日，8名船員仍被囚禁。菲律賓當(dāng)局繼續(xù)進(jìn)行追擊行動(dòng)和軍事行動(dòng)，以營(yíng)救被綁架的船員。
recaap補(bǔ)充說，在孟加拉國(guó)吉大港和印度尼西亞東加里曼丹的薩馬林達(dá)市，港口和錨地的船只出事事件增加；在馬六甲海峽和新加坡（soms）航行中的船只事故也有著令人擔(dān)憂的趨勢(shì)。
“我們強(qiáng)烈建議船只提高警覺，防止可疑船只出現(xiàn)；并請(qǐng)執(zhí)法機(jī)構(gòu)加強(qiáng)在有關(guān)地區(qū)的巡邏和監(jiān)督，對(duì)所有事件作出迅速反應(yīng)。像漁船和拖船這樣的慢速和低速度的船只大多數(shù)容易被海盜登船，但更大的商船也可能成為襲擊目標(biāo)， recaap警告。



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