4月1日，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋發布公告稱，該公司分別與來自亞洲、歐洲、非洲的船東簽訂了2艘9.8萬立方米級超大型乙烷運輸船（vlec）、2艘9.1萬立方米級lpg雙燃料vlgc、1艘2.3萬立方米級小型lpg船、2艘5萬噸級成品油/化學品船等總共7艘新船的建造合同，合同總金額達5660億韓元（約合5.02億美元）。
截至目前，韓國造船海洋今年承接的新船訂單已達69艘，合同金額約59億美元，完成了年度訂單目標149億美元的近40%。
韓國造船海洋此次承接的vlec是今年全球造船市場成交的首艘該型船，總長230米、型寬36.6米、型深22.8米，將在現代重工蔚山造船廠建造，計劃從2022年第四季度開始陸續交付給船東。包括此次承接的2艘vlec在內，韓國造船海洋迄今共承接了7艘vlec。
韓國業界人士評價稱，乙烷是生產被稱為“石油化學大米”的乙烯的必需原料。vlec需要將乙烷液化后保存在零下94攝氏度的貨艙，是與液化天然氣（lng）運輸船一樣的高附加值船舶，因此船廠必須具備相當強的技術能力和建造經驗。
此次承接的2艘vlgc也將在現代重工蔚山造船廠建造，計劃從2022年下半年開始交付。
據悉，該型vlgc搭載了lpg雙燃料發動機，即使不安裝船用脫硫裝置（scr），也可以應對國際海事組織（imo）不斷強化的環保新規。
此外，此次承接的1艘2.3萬立方米級小型lpg船、2艘5萬噸級成品油/化學品船則將在現代尾浦造船建造，分別在2022年上半年和下半年之前交付給船東。
韓國造船海洋相關人士表示：“隨著全球經濟的復蘇以及海運運費的上升，船東關于各種船型訂單的咨詢接連不斷。公司將以領先的技術能力、豐富的建造經驗和優秀的品質管理為基礎，進一步強化接單力量，承接更多的新船訂單，繼續引領全球造船市場。”


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