現代商船在2021年上半年(1 ~ 6月)的營業利潤為20.6億美元，利潤率達到45.1%，創下了歷史最高紀錄。與2020年上半年相比，現代商船的營業收入為45.6億美元，幾乎翻了一番。
同期，這家韓國旗艦班輪運營商的凈利潤為3.1億美元。
現代商船的集裝箱吞吐量也有所增加，今年上半年達到193萬teu，比去年同期增加了8.4%。
根據一份聲明，該公司在2021年上半年的收益顯著提高，主要是由于運費上漲、集裝箱吞吐量增加以及包括12艘24000teu集裝箱船在內的高效船隊運營。
現代商船表示:“上半年營業利潤和純利潤之間的差距，主要是因為根據ifrs-16會計準則，對衍生品進行評估時出現了虧損。”
hmm表示，這是賬面損失，不會對公司的實際現金流造成影響。hmm表示，“由于衍生品交易在2021年6月終止，衍生品估值方面的大部分損失將不再反映在未來的財務報表中。”
亞洲集裝箱航運公司認為，高運費至少將持續到今年年底，并預計全球供應鏈將繼續緊張，原因是全球主要港口的碼頭擁擠、艙位和集裝箱短缺，以及貨物需求增加。
現代商船為應對集裝箱需求的劇增，從8月開始，在亞洲-北美航線部署了29艘、亞洲-北歐航線部署了3艘、東俄羅斯航線部署了5艘、韓國-越南航線部署了1艘，共部署了38艘額外裝載船。
hmm表示，“將繼續靈活應對市場變化，為穩定全球物流做出貢獻。”
另外，該公司還表示，為了解決目前的設備不足問題，將購買12萬teu的干式集裝箱和4600teu的冷藏集裝箱。所有的新集裝箱將在今年內加入該公司的集裝箱船隊。
據悉，干式機組已交付9.8萬teu，冷藏機組已開始交付。


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