美國(guó)為了在國(guó)際社會(huì)中孤立朝鮮而使出了超強(qiáng)硬手段，美國(guó)和同盟國(guó)家的取消并限制了朝鮮高麗航空的運(yùn)營(yíng)，對(duì)其進(jìn)行通航限制。受?chē)?guó)際制裁的影響，朝鮮的航空路線陸續(xù)被阻斷，目前高麗航空通航的國(guó)家僅剩中國(guó)和俄羅斯。
10月21日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿克里在會(huì)見(jiàn)記者時(shí)透露，科威特為了阻止朝鮮勞工進(jìn)入，已經(jīng)不再允許朝鮮高麗航空的飛機(jī)飛往科威特。據(jù)物流網(wǎng)悉，科威特是高麗航空飛行距離最遠(yuǎn)的國(guó)家。通常一個(gè)月飛一次，主要為了運(yùn)輸送往中東的朝鮮勞工。
今年7月，巴基斯坦根據(jù)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)3月通過(guò)的對(duì)朝制裁2270號(hào)決議，禁止了高麗航空飛機(jī)著陸的許可。而泰國(guó)政府則在今年4月決定中斷與朝鮮通航，到目前為止尚未恢復(fù)。
朝鮮由于受安理會(huì)第2270號(hào)決議的影響，航空路線陸續(xù)被阻斷。至此，朝鮮高麗航空通航的國(guó)家從此前的5個(gè)減少到了只剩下中國(guó)和俄羅斯兩個(gè)國(guó)家。
朝鮮高麗航空商社（英語(yǔ)：air koryo；iata代號(hào)：js；icao代號(hào)：kor）是朝鮮民主主義人民共和國(guó)國(guó)有的民用航空機(jī)構(gòu)，是朝鮮唯一的航空公司，1955年成立,隸屬朝鮮人民軍的管理，總部設(shè)在朝鮮平壤，大約有雇員2,500人，以平壤順安國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為營(yíng)運(yùn)基地。國(guó)際航線主要營(yíng)運(yùn)往返平壤到中國(guó)北京、沈陽(yáng)、上海、哈爾濱以及俄羅斯的海參崴、哈巴羅夫斯克等地的定期航線


船公司否認(rèn)和胡塞武裝達(dá)成安全通行協(xié)議
國(guó)際快遞清關(guān)延誤常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法（2024國(guó)際快遞貨物清關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)策略分享）
伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)“零排放”
CMA CGM 為其船隊(duì)再增加一艘 15,000 TEU 船舶
難道 硬盤(pán)的廠家都是泰國(guó)的
斯里蘭卡集裝箱碼頭引入新卡車(chē)，加強(qiáng)碼頭運(yùn)營(yíng)能力
FMC要求MSC就擁堵附加費(fèi)作出答復(fù)
郵政渠道的計(jì)費(fèi)方式及發(fā)貨注意事項(xiàng)