小編了解到，8月18日，上海船廠船舶有限公司為上海中谷物流股份有限建造的第六艘2500teu內貿集裝箱船s1249輪在崇明船臺順利下水。
至此上海船廠為中谷物流建造的6艘同類型船已完成交付4艘，2艘處于碼頭舾裝階段。計劃年底全部交付完畢。
在今天這個美麗的日子里，本應該是一個好日子，but，就在這一天，上海船廠崇明廠區船臺最后一艘船下水。
由于市場不景氣的因素，加上崇明島國家環境保護的原因，上海船廠這家百年船廠繼前幾年關閉修船業務之后，造船業務也將于今年年底全部結束，這也意味著這家百年船廠開始進入倒計時。
2018年8月18日也是一個特殊的日子，14年前的2004年8月19日，上海船廠浦東陸家嘴廠區1號船臺，最后一艘新船57300噸超靈便型散貨輪——“嘉祥山”輪下水。
據悉，上海船廠崇明船臺接下了”接力棒”，更開啟了上海船廠東進崇明“邊經營、邊生產、邊建設、邊搬遷、邊重組”五面俱進的輝煌歷史。
崇明7萬噸級船臺于2002年10月開工，2003年10月建成交付。從建成到2018年8月18日s1249船下水，歷經了近15個年頭，她見證了上海船廠上下一心、眾志成城，從五面俱進到高速發展、風雨兼程的15年。
2004年11月9日，上海船廠為中海集團公司建造的57,300噸散貨船“嘉和山”號在上海船廠新建成的崇明基地的7萬噸級船臺上緩緩滑入長江（這也是千年崇明島上建造的第一艘萬噸巨輪），拉開了上海船廠東進崇明后新一輪大發展的序幕。
然而，時光荏苒，一個十四年的輪回，上海船廠又到了船臺結束使命的時刻。
時間一晃流逝，上海船廠來崇明安家落戶已經十三年了。2005年，當時的上海船廠來崇明時，這里是太多的荒蕪，而現在，這里已經是一個成規模的現代化的造船企業，但由于國家環境保護的原因，以及市場不景氣的因素，上海船廠繼前幾年關閉修船業務之后，造船也將于今年年底全部結束。
這日，上海船廠微信朋友圈被最后一艘船下水占據，有人說這是上海船廠意志的力量，也是一個難忘的時刻。
臺風之后的藍天白云，給今天的下水儀式增添了不同凡響的色彩。
也有人感慨道：2018年8月18日，一個值得所有上船人記住的日子，最后一條船在崇明廠區船臺下水，它或將成為這個百年老廠歷史上最值得紀念的日子……因此合影留念是必須的，畢竟這里的日日夜夜，上海船廠的許多員工為這片土地付出太多，此時此刻大家的心情是復雜的。
今天的告別在心里真的很艱難，我們算完成使命了嗎？無法回答！！
but，但是，上海船廠的曾經已經深深地烙印在我們上海船廠員工的心里和年輪中，因為這是我們經歷的風風雨雨，我們只能告訴自己，我們擔當的是歷史，盡管有些苦澀，可那是我們自己的。就像一位浦西分廠退休好久的干部在朋友圈寫道：“但是最終，我們還是以上海船廠為榮，謝謝你！”



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