目前郵輪暫停運(yùn)營(yíng)，意大利政府正努力利用這個(gè)機(jī)會(huì)，計(jì)劃永久禁止大型郵輪停靠歷史名城威尼斯。
“近年來(lái)，任何一個(gè)到過(guò)威尼斯的人，看到這些長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米、高如公寓的船只在朱德卡運(yùn)河或圣馬可這樣脆弱的地方經(jīng)過(guò)，都會(huì)感到震驚，”意大利文化部長(zhǎng)dario franceschini說(shuō)，“這也是昨天部長(zhǎng)會(huì)議要求暫時(shí)將郵輪停靠地轉(zhuǎn)移到馬爾蓋拉的原因。”
上周，意大利環(huán)境、文化、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施的部長(zhǎng)在會(huì)議中通過(guò)一項(xiàng)正式通過(guò)船舶分流和建立替代性停靠設(shè)施的計(jì)劃，郵輪、集裝箱船等大型商船被嚴(yán)令禁止進(jìn)入威尼斯?jié)暫瑫簳r(shí)將郵輪轉(zhuǎn)移到距離威尼斯約10英里的工業(yè)港口馬爾蓋拉。
聯(lián)合國(guó)教科文組織將威尼斯列為世界文化遺產(chǎn)城市，并以洪水和空氣污染造成的損害日益嚴(yán)重為由，長(zhǎng)期以來(lái)一直呼吁意大利當(dāng)局采取行動(dòng)，保護(hù)城市免受大型船只的危害。
威尼斯一直是熱門旅游目的地，近年來(lái)威尼斯進(jìn)一步發(fā)展，每年約有2500萬(wàn)游客通過(guò)郵輪來(lái)到此低。
2013年，意大利政府宣布了一項(xiàng)對(duì)超過(guò)96000總噸的船舶的禁令，但后來(lái)被意大利法院駁回。政府后來(lái)試圖要求船只轉(zhuǎn)向工業(yè)港口，但大多數(shù)大型郵輪借著政策漏洞繼續(xù)停在威尼斯碼頭。
在2019年的事故中，一艘msc游輪失去控制，撞上了一艘內(nèi)河游輪，碼頭再次呼吁推進(jìn)郵輪禁令。
自去年夏天郵輪行業(yè)恢復(fù)服務(wù)以來(lái)，威尼斯并不在接收郵輪的港口之列。政府希望利用目前的暫停運(yùn)營(yíng)，探索威尼斯郵輪停靠的解決方案。


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