全球第四大海運服務(wù)提供商泛亞班拿（panalpina）正對霍爾木茲海峽（strait of hormuz）征收戰(zhàn)爭險附加費，原因是所有通過這條繁忙水道的船舶運營商的保費都大幅提高。
作為全球第四大海運服務(wù)提供商，泛亞班拿航運公司與全球多數(shù)大型海運公司建立了合作關(guān)系，在包括霍爾木茲海峽（strait of hormuz）在內(nèi)的多條航線上承包了艙位分配。
航運公司面臨保費上漲
中遠集團（cosco）、馬士基（maersk）和達飛集團（cma cgm）等一些航空公司已引入戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費（wrs），以應(yīng)對海灣地區(qū)地緣政治緊張局勢導(dǎo)致的保費大幅上漲。
他說：“在海灣地區(qū)作業(yè)的風(fēng)險增加，通過霍爾木茲海峽的船只也有不安全感?，F(xiàn)在航運公司已經(jīng)為這類貨運增加了與保險相關(guān)的附加費，我們必須將這些成本轉(zhuǎn)嫁出去，以保持競爭力，并為我們的客戶保持高質(zhì)量的服務(wù)，”泛亞班拿全球海運主管佩德•溫瑟（peder winther）解釋道。
整箱及整箱貨物經(jīng)霍爾木茲海峽的附加費
為了簡化客戶的手續(xù)，泛亞班拿通過其內(nèi)部運營商pantainer express專線，決定對所有通過霍爾木茲海峽的貨物征收統(tǒng)一附加費。
• 對于整箱運輸，泛亞班拿收取每teu 52美元（相當(dāng)于20英尺）。
• 對于拼箱（lcl）以下的貨物，貨運代理收取每立方米3美元的費用。
簡化收費適用于7月8日起的所有貨物——但有一個例外：對于涉及美國的貨物，無論是在目的地還是在原產(chǎn)地，附加費只會在2019年8月1日生效。
密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展
“重要的是提單的日期，”溫瑟解釋說，并補充說：“我們正在密切關(guān)注海灣地區(qū)的事態(tài)發(fā)展，我們將相應(yīng)地調(diào)整戰(zhàn)爭險附加費。”
泛亞班拿的附加費目前適用于經(jīng)由霍爾木茲海峽的貨物，以及在巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯（東部省份港口達曼和朱拜爾）和阿聯(lián)酋的目的港或起運港的貨物。
2018年，泛亞班拿通過海運加快了150萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運輸速度，其中許多通過霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽是世界上最繁忙、最重要的全球貿(mào)易通道之一。
最近幾周，油輪在霍爾木茲海峽附近遭到襲擊。



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