近日，上海航運交易所發布一季度全球主要港口遠洋干線國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間。其中，中國主要港口綜合服務保持穩定高效，美西港口船舶平均在港時間較長。
具體來看，全球集裝箱吞吐量前20大港口中，中國占9席。
數據顯示，一季度，中國港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.74天、1.10天，與2021年中國港口全年平均值基本持平，明顯優于其他11個國外主要港口平均水平的3.43天、2.36天。其中上海港船舶平均在港時間為1.99天，較2021年下降22.7%。
美西主要港口船舶平均在港時間較長，洛杉磯和長灘港船舶平均在港時間分別為8.06天和7.79天。部分歐美港口呈現上升趨勢，其中紐約港、漢堡港和安特衛普港船舶平均在港時間分別為4.56天、3.19天和2.67天，較2021年全年平均值分別增長88.6%、35.7%和35.7%。
圖片來源：上海航運交易所網站
據悉，船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。
船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。
來源：浙江貿促綜合整理自中新經緯、和訊網


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