尼日利亞主要港口有：阿帕帕（apapa）、拉各斯（lagos）、奧納（anne）、廷坎（tin can）。
上海到阿帕帕港海運航程36天，船公司有cma、mol、msk、pil、safmrine。
上海到拉各斯港海運航程33天，中轉港為丹吉爾（tangier）。
上海到奧納港海運航程40天左右，上海到廷坎港海運航程36天左右。
尼日利亞處于西非東南部，是非洲第一人口大國，總人口1.73億，占非洲總人口的16%，同時也是非洲第一大經濟體。尼日利亞是非洲能源資源大國，是非洲第一大石油生產和出口大國。截止2014年已探明石油儲量居非洲第二、世界第十；已探明天然氣儲量居非洲第一、世界第八；已探明76種礦產中有34種具備商業開采價值。
進口相關規定
出口到尼日利亞的產品標識必須有made in china，單獨的china是不可以的。
尼日利亞國家標準局（standard organization of nigeria, son）是尼日利亞負責制定和執行進口商品和本國制造產品質量標準的政府機構。為確保管制產品符合已獲準施行的該國技術標準或其他國際標準，保護尼日利亞消費者免受不安全產品或不符合標準的產品的損害，尼日利亞國家標準局決定對出口到該國的管制產品實施裝船前強制性合格評定程序（以下簡稱soncap）。
目前soncap認證主要涉及2個步驟：soncap=pc+coc
1、出口商或制造商申請pc證書；pc是product certificate的縮寫。
2、出口商申請coc證書；coc是certificate of conformity的縮寫。
soncap證書是管制產品在尼日利亞海關辦理通關手續的法定必備文書，缺少soncap證書將造成管制產品通關遲延或被拒絕進入尼日利亞國內市場。特別需要注意的是，soncap適用于管制產品，尼日利亞政府規定的其他進口手續依舊有效。
逾期未清關貨物的處理方法
尼日利亞海關對退運貨物的清關手續和期規定較為嚴格，對于未被領取貨物的處理原則如下：
（一）由于港口和倉庫容量常常過飽和，規定的倉儲期限暫時會比以下列舉的期限短：進口貨物一般需在卸貨后14天內報關。在拉各斯、阿帕帕和哈科特港，進口貨物可在35天后、轉口貨物在2個月內報關。
（二）逾期未報關的貨物應遵守以下段落中列舉的規定：未完稅貨物的貨主應在進口15天內，在海關以集中報關形式對所有未放行（未接受）的貨物進行報關。然后由海關決定怎樣處理有關貨物。多數情況下，這些貨物被移入一保稅倉庫（國家倉庫），并按倉儲期計收費用，費用按星期遞增。易腐爛貨物可在不破壞一般倉儲規定的情況下立即拍賣。其他貨物的拍賣期限（一般定為3個月后），自在尼日爾公報上公布之日算起，一般為4個星期。
（三）拍賣款項按以下順序計算支出：關稅和其他稅、變賣費用、將貨物入倉的運輸費和倉儲費、港口費、機場費和類似費用、運輸費和其他費用。如尚有余額，可據為申請在1年內歸貨主所有。
（四）可以運回未被領取的貨物，但如需在抵達尼日爾后2個月內運回貨物，則應得到尼日爾方面有關托收銀行的核準。如已超出2個月期限，則需尼日爾中央銀行的核準。屬后一種情況，存在風險，即在中央銀行核準前，未被領取的貨物可能已由有關海關沒收及拍賣了。
尼日利亞為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經 瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得clean report of findings，收貨人方可清關提貨。


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