小編獲悉，456億歐元或荷蘭增加值的6.2％歸因于鹿特丹港。這是由鹿特丹伊拉斯謨大學(xué)（eur）委托港務(wù)局進(jìn)行的“鹿特丹效應(yīng)——鹿特丹港對(duì)荷蘭經(jīng)濟(jì)的影響”研究中得出的結(jié)論。
這意味著鹿特丹港對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）的貢獻(xiàn)是此前計(jì)算的兩倍。傳統(tǒng)上，在確定港口經(jīng)濟(jì)意義時(shí)，只衡量直接就業(yè)和增加值，包括所謂的反向間接效應(yīng)。這些反向效應(yīng)是港口公司在荷蘭經(jīng)濟(jì)中購(gòu)買其他地方所產(chǎn)生的附加值。
然而，eur研究還包括鹿特丹港的遠(yuǎn)期間接影響。遠(yuǎn)期的間接影響是由于鹿特丹港的存在而在荷蘭得以實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，例如通過物流和分銷進(jìn)行再出口。
報(bào)告的另一項(xiàng)重要發(fā)現(xiàn)是，鹿特丹港口未來的盈利能力是健康的，尤其是在數(shù)字化和能源轉(zhuǎn)型的背景下，鹿特丹的海事制造業(yè)和海事商業(yè)服務(wù)具有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。
鹿特丹港管理局首席執(zhí)行官阿拉德·卡斯特林：這項(xiàng)科學(xué)研究證明了鹿特丹港對(duì)荷蘭經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大意義。
報(bào)告還顯示了港口未來盈利能力的強(qiáng)勁增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。這兩個(gè)核心研究結(jié)果都強(qiáng)調(diào)了鹿特丹港的重要性。
一旦鹿特丹港也有能力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的社會(huì)挑戰(zhàn)：荷蘭經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步可持續(xù)性和數(shù)字化，這種相關(guān)性將進(jìn)一步增強(qiáng)。



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