跨境出口電商，物流選擇FBM還是FBT?
發(fā)布時(shí)間：2025-06-23 點(diǎn)擊：83
在跨境電商賣家中，往往新手會(huì)在發(fā)貨方式上會(huì)有所不明白，fba和fbm有什么區(qū)別。首先不管是國內(nèi)還是國外的電物流都是分為fba和fbm兩種模式，那么在這兩種模式中新手應(yīng)該怎么去選擇呢?
如果物流能夠做到快速安全，那么商家就可以專心于商品的銷售和提高業(yè)績上。然而，物流服務(wù)商的服務(wù)有好有壞，既有自身渠道的優(yōu)勢也有不能滿足商家需求的地方，那么如何選擇一個(gè)最優(yōu)物流合作伙伴就成為了商家的運(yùn)營痛點(diǎn)。
目前，跨境出口電商在物流選擇上有兩種模式：一種是國內(nèi)直發(fā)模式，另一種則是海外倉模式。
tospino平臺(tái)是面向非洲市場的本地化電商平臺(tái)，其物流服務(wù)模式也是以上兩種，分別是fbm國內(nèi)直發(fā)模式和fbt海外倉模式。
一、什么是fbm
fbm的英文全稱fulfillment by merchant，是商家接到訂單后，商品由國內(nèi)賣家直接發(fā)貨到海外買家手里的模式。具體物流服務(wù)流程是：由商家上傳listing——選擇fbm國內(nèi)直發(fā)模式——客戶下單——商家將訂單商品打包好后把訂單詳情單號(hào)打印貼在包裹上——發(fā)往tospino深圳中轉(zhuǎn)倉——中轉(zhuǎn)倉安排空運(yùn)發(fā)往海外倉儲(chǔ)中心——倉儲(chǔ)中心分配包裹——交由tospinoex本地物流進(jìn)行尾程配送——客戶簽收，訂單完成。
二、什么是fbt
fbt的英文全稱fulfillment by tospino，即tospino平臺(tái)物流服務(wù)第三方賣家把產(chǎn)品發(fā)送到tospino海外倉，tospino平臺(tái)為賣家存儲(chǔ)商品，在賣家收到訂單時(shí)，迅速完成訂單分揀配送以及退貨的服務(wù)。
具體物流服務(wù)流程是：商家上傳listing——選擇fbt海外倉模式——打印產(chǎn)品fnsku碼并在貼在每一個(gè)入倉產(chǎn)品上——?jiǎng)?chuàng)建發(fā)補(bǔ)貨計(jì)劃，把即將發(fā)貨的產(chǎn)品數(shù)量規(guī)格等信息填寫完整，提交審核——審核通過后打印箱嘜貼到外箱上，并發(fā)往國內(nèi)中轉(zhuǎn)倉——中轉(zhuǎn)倉安排空運(yùn)或者海運(yùn)發(fā)往海外倉儲(chǔ)中心——倉儲(chǔ)中心接收清點(diǎn)貨物并上架，產(chǎn)品開始銷售——客戶下單，倉儲(chǔ)中心下架打包——交由tospinoex本地物流進(jìn)行尾程配送——客戶簽收，訂單完成。
三、fbm發(fā)貨模式是怎樣的
我們?cè)趪鴥?nèi)將fbm的模式叫做自發(fā)貨模式，什么是自發(fā)貨模式呢?自發(fā)貨模式是有客戶下訂單的時(shí)候才去發(fā)貨，從國內(nèi)發(fā)，這其中需要自己先承擔(dān)貨品采購費(fèi)、國際物流費(fèi)用等，如果你做跨境電商的時(shí)候，你在平臺(tái)的產(chǎn)品價(jià)格肯定是需要將這個(gè)物流費(fèi)用算進(jìn)去的，這樣你才能計(jì)算好你一件產(chǎn)品能夠獲得多少利潤，當(dāng)然價(jià)格也是需要有一定的限度的，太高了沒人買，太低了自己沒有利潤，所有這個(gè)時(shí)候你就需要去談好國際物流的價(jià)格先，這樣你的物流費(fèi)用才會(huì)降低。
四、fbt發(fā)貨模式是怎樣的
tospino平臺(tái)fbt海外倉模式適合具有精品化選品以及精細(xì)化運(yùn)營戰(zhàn)略的商家，商家店鋪商品不多但是每天訂單量穩(wěn)定，配合tospino平臺(tái)海外物流倉發(fā)貨，快速送達(dá)，相對(duì)來說在資金方面比較可控，可以做到省心省力。
tospino平臺(tái)兩種物流模式無論做哪一種，都要適宜商家特性，對(duì)于成熟而又有大量資金的商家，無疑fbt海外倉模式是比較好的選擇，而對(duì)于沒有那么多資金，前期投入較少的商家，fbm國內(nèi)直發(fā)模式才是比較穩(wěn)妥的選擇。這兩種模式?jīng)]有好壞之分，只有利潤才是商家運(yùn)營的硬道理。
跨境電商物流服務(wù)時(shí)效、安全派送以及物流服務(wù)質(zhì)量都是跨境電商出口企業(yè)應(yīng)該考量的，物流時(shí)效是買家對(duì)商家的另一個(gè)考核標(biāo)準(zhǔn);安全派送可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失;物流服務(wù)，擁有專業(yè)和穩(wěn)定的物流團(tuán)隊(duì)可以幫助商家提高客戶滿意度，增加銷量，提升買家購物體驗(yàn)。
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如果物流能夠做到快速安全，那么商家就可以專心于商品的銷售和提高業(yè)績上。然而，物流服務(wù)商的服務(wù)有好有壞，既有自身渠道的優(yōu)勢也有不能滿足商家需求的地方，那么如何選擇一個(gè)最優(yōu)物流合作伙伴就成為了商家的運(yùn)營痛點(diǎn)。
目前，跨境出口電商在物流選擇上有兩種模式：一種是國內(nèi)直發(fā)模式，另一種則是海外倉模式。
tospino平臺(tái)是面向非洲市場的本地化電商平臺(tái)，其物流服務(wù)模式也是以上兩種，分別是fbm國內(nèi)直發(fā)模式和fbt海外倉模式。
一、什么是fbm
fbm的英文全稱fulfillment by merchant，是商家接到訂單后，商品由國內(nèi)賣家直接發(fā)貨到海外買家手里的模式。具體物流服務(wù)流程是：由商家上傳listing——選擇fbm國內(nèi)直發(fā)模式——客戶下單——商家將訂單商品打包好后把訂單詳情單號(hào)打印貼在包裹上——發(fā)往tospino深圳中轉(zhuǎn)倉——中轉(zhuǎn)倉安排空運(yùn)發(fā)往海外倉儲(chǔ)中心——倉儲(chǔ)中心分配包裹——交由tospinoex本地物流進(jìn)行尾程配送——客戶簽收，訂單完成。
二、什么是fbt
fbt的英文全稱fulfillment by tospino，即tospino平臺(tái)物流服務(wù)第三方賣家把產(chǎn)品發(fā)送到tospino海外倉，tospino平臺(tái)為賣家存儲(chǔ)商品，在賣家收到訂單時(shí)，迅速完成訂單分揀配送以及退貨的服務(wù)。
具體物流服務(wù)流程是：商家上傳listing——選擇fbt海外倉模式——打印產(chǎn)品fnsku碼并在貼在每一個(gè)入倉產(chǎn)品上——?jiǎng)?chuàng)建發(fā)補(bǔ)貨計(jì)劃，把即將發(fā)貨的產(chǎn)品數(shù)量規(guī)格等信息填寫完整，提交審核——審核通過后打印箱嘜貼到外箱上，并發(fā)往國內(nèi)中轉(zhuǎn)倉——中轉(zhuǎn)倉安排空運(yùn)或者海運(yùn)發(fā)往海外倉儲(chǔ)中心——倉儲(chǔ)中心接收清點(diǎn)貨物并上架，產(chǎn)品開始銷售——客戶下單，倉儲(chǔ)中心下架打包——交由tospinoex本地物流進(jìn)行尾程配送——客戶簽收，訂單完成。
三、fbm發(fā)貨模式是怎樣的
我們?cè)趪鴥?nèi)將fbm的模式叫做自發(fā)貨模式，什么是自發(fā)貨模式呢?自發(fā)貨模式是有客戶下訂單的時(shí)候才去發(fā)貨，從國內(nèi)發(fā)，這其中需要自己先承擔(dān)貨品采購費(fèi)、國際物流費(fèi)用等，如果你做跨境電商的時(shí)候，你在平臺(tái)的產(chǎn)品價(jià)格肯定是需要將這個(gè)物流費(fèi)用算進(jìn)去的，這樣你才能計(jì)算好你一件產(chǎn)品能夠獲得多少利潤，當(dāng)然價(jià)格也是需要有一定的限度的，太高了沒人買，太低了自己沒有利潤，所有這個(gè)時(shí)候你就需要去談好國際物流的價(jià)格先，這樣你的物流費(fèi)用才會(huì)降低。
四、fbt發(fā)貨模式是怎樣的
tospino平臺(tái)fbt海外倉模式適合具有精品化選品以及精細(xì)化運(yùn)營戰(zhàn)略的商家，商家店鋪商品不多但是每天訂單量穩(wěn)定，配合tospino平臺(tái)海外物流倉發(fā)貨，快速送達(dá)，相對(duì)來說在資金方面比較可控，可以做到省心省力。
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跨境電商物流服務(wù)時(shí)效、安全派送以及物流服務(wù)質(zhì)量都是跨境電商出口企業(yè)應(yīng)該考量的，物流時(shí)效是買家對(duì)商家的另一個(gè)考核標(biāo)準(zhǔn);安全派送可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失;物流服務(wù)，擁有專業(yè)和穩(wěn)定的物流團(tuán)隊(duì)可以幫助商家提高客戶滿意度，增加銷量，提升買家購物體驗(yàn)。
全球?qū)χ袊唐返男枨笠廊粡?qiáng)勁
CMA CGM簽約兩架貨機(jī)組成航空貨運(yùn)子公司
震驚！一集裝箱船船長被12名船員殺害!
AD Ports Group預(yù)計(jì)第三季度集裝箱運(yùn)量增長31%
中馬合建馬六甲新港，建成后將撼動(dòng)新加坡貿(mào)易地位
赫伯羅特宣布：對(duì)印度至肯尼亞和坦桑尼亞征收設(shè)備失衡附加費(fèi)
雙層集裝箱列車少見？別慌，三層的也來了
國際海運(yùn)運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)，貨物安全誰買單？（內(nèi)附真實(shí)案例講解）